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目前，市场上高l档防水涂料以聚氨酯和水性丙l烯酸为主。水性丙l烯酸涂料耐候性好，缺点是低温和高湿的条件下不能施工，透气性高、不能封闭水汽。聚氨酯防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且易褪色，耐老化性能欠佳，施工进度较慢。

喷涂聚脲则不同，因为其自身柔韧性好、耐老化、强度高，即使在混凝土开裂的情况下，不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧抓住，起到防水和保护作用，特别适用于高l档建筑的屋面防水处理。由于采用专用设备喷涂成膜工艺，聚脲防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率极高。如毛l主l席纪念堂就采用了聚脲／聚氨酯复合防水保温工艺。近年来美国在高l档大型公共建筑外墙结构中采用了EPS保温、聚脲防水和表面装饰一体复合体系，使外墙立面造型千变万化，绚丽多彩。

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中国水科院在尼尔基水利枢纽电站水轮机蜗壳的侧墙混凝土进行了大面积的喷涂聚脲混凝土的施工。该材料对于混凝土的防渗和抗冲磨的起到了很好的保护。

桥梁防护

美国加利福尼亚州旧金山市的圣马特(SanMateo)混凝士大桥，横跨旧金山海湾，原建于1929年，1999年进行拓宽大修工程，桥长8600米，选用聚脲做防护层，对柱子、梁和桥面板进行防护。

该大桥总长8600米，防护总面积29．7万平米，2003年5月完工。美国华盛顿州PASCO水泥高架桥，建于20世纪30年代，经过几十年的使用，桥梁混凝土结构开裂、剥落、腐蚀严重，已属危桥。

经过多方面考证，较后决定用聚脲涂层进行防护和补强，采用不停用的情况下分段修复，既大大减低了建桥费用，也减少了停用的损失。

美国肯塔基州在1995年""1997年间和采用聚脲对17座桥梁进行了修复。

美国l宾法尼亚州在1998年"-"2001年间用聚脲共修复17座桥梁。美国俄亥俄州、马里兰州和弗吉尼亚也用聚脲对水泥高架桥进行了修复。

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