为了提高车主的安全系数并带来更好的汽车体验，汽车前照灯已被用作驾驶安全的“必要部件”，并且在汽车工业发展史上经历了多次迭代。目前已形成四代卤素灯，氙灯，LED灯和激光灯。然而，不难看出四种前灯的优点和缺点。具有良好效果和相对低成本的LED前照灯是大多数车主的选择。不过，目前汽车LED大灯市场也是一个混合包，并想为车主购买一款优秀的LED车灯，甚至渠道供应商都有一定的认知盲点。那么，好的汽车LED大灯应该是什么样的“模型”呢？

批量可靠性还待提高，LED做大灯，散热做得好的没几家。如果LED不及时散热，有闷在总成里面，很容易就热傻了，光衰很快的。LED做成的汽车示宽灯的正常工作温度是在60℃以下，当温度超过了60℃后，LED工作就显得不太稳定。因此，影响LED汽车灯光效和寿命的很大因素是温度。如果汽车前照灯的周边温度超过一定温度后，LED就很容易烧掉，甚至有时候LED灯的底座会直接烧溶。

批量生产需要考虑很多问题，LED车灯的组装过程要求环境首先不能有静电，所以地面空间区域要特殊防静电，另外，LED的控制板检测以及性能要求都很高，用在汽车上和用在家里的灯上完全不一样的要求，同时大灯是要调光的，LED的远光、近光不容易实现。

市场暂时没有选择LED是有原因的，但是LED肯定还是大势所趋。毕竟技术在不断进步，厂商也在竞争。我相信未来几年LED灯会继续降低成本，稳定性会越来越好，到时都是LED灯的天下了。