蒸汽加热器采用钢铝复合翅片管作为主要换热器元件。蒸汽加热器是空分设备、石油化工、食品工业、 冶金工业中应用非常广泛的设备，它主要是利用蒸 汽放出的热量来加热所需的工艺气体。

当前，工业上常用的蒸汽加热器主要有两种型式：光管式和叠片式。这两种型式的蒸汽加热器性能比较稳定，应用也比较广泛，但其不足表现为：（1）仅依靠蒸汽的冷凝放热来加热工艺气体，排放的冷凝水仍具有较高的温度，该部分热能没有得到充分利用；（2）产品外形尺寸较大，消耗材料较多，制造成本相对较高。

蒸汽加热器采用钢铝复合翅片管作为主要换热器元件。由于采用先进的复合工艺，在管内温度210度以下的基本无接触热阻。蒸汽加热器结合了钢管的耐压性和铝的高导热性，传热性能优异，同时避免了钢管与空气直接接触，防腐性也得到了有效的改善。因翅片无褶皱，故空气阻力比缠绕型低。蒸汽加热器产品还具有不易积水，易清洗，结构紧凑,单位传热面积大等优点。

管道加热器分为两种模式：一种是采用管道加热器内部的法兰式管状电热元件倒插在管道加热器中的反应釜夹套中加热导热油，将管道加热器中的热能传输给管道加热器内部反应釜中的化工原料。

还有一种方式是直接在管道加热器中的反应釜中插入管道加热器中的管状电热元件或在管道加热器的壁四周均匀分布电热管。这种模式称为管道加热器的内热式。管道加热器的内热式升温快、效率高。

管道加热器的另一种模式是远红外电加热装置。即管道加热器中的内部系统中的电加热器包裹住管道加热器中反应釜底部及管道加热器的中下部位进行加热。管道加热器的远红外电加热装置具有管道加热器内部系统的加热面积大，管道加热器的升温平稳而快，管道加热器的放热均匀，管道加热器的温度控制方便，管道加热器可上、中、下分段控制，管道加热器釜内釜壁温度易控制，管道加热器对釜内物燃料无，更不会出管道加热器中现物料碳化现象，管道加热器运行无噪音，无污染，管道加热器的使用寿命长（30000小时以上），管道加热器的节能显著（28%以上）。

管道加热器是新一代管道加热器内部系统的反应釜加热器，管道加热器运用电加热方式结合远红外技术将热量均匀的散发到管道加热器中的釜内。管道加热器比原导热油、蒸汽加热节约生产成本在30%以上；管道加热器的控温系统采用管道加热器中的可控硅作为主要元器件加有电脑接口，管道加热器利用计算机来分析控制温差，让管道加热器的操作人员更轻松，管道加热器中的远红外促进血液循环，对人体有益无害。管道加热器在节能减排，爱护环境的大环境下，管道加热器的发展前景也在不断扩大，国内外许多大型化工单位正相应将导热油，蒸汽加热更换成远红外加热。

设计换热器方案时要考虑系统阻力

1 风速及阻力对换热器本身的影响

换热器工况风速一般设计为6 m/s～12 m/s，减小烟气在设备内的流动截面积，流速就增大，换热系数会提高，换热面积减小，设备制作成本降低，且随着流速的增大，设备自清灰功能提高。但是提高流速，阻力也随之增大，耗电增多，操作费用增加，锅炉烟气余热回收换热器 烟气余热回收装置 省煤器 翅片管散热器且换热元件的磨损与烟气流速的立方成正比。含尘量大的烟气，流速过大会造成换热元件管壁的快速磨损，降低换热器的使用寿命。

2 阻力对系统的影响

工艺系统是按整个系统压降为基础来选择风机的。很多余热回收项目是在原有生产线的基础上另外增加的，所以设计余热回收换热器时要将压降控制在一定范围内，压降过大导致整个系统阻力超出风机的***大限度，会对整个系统的运行造成影响，甚***出现事故。锅炉烟气余热回收换热器 烟气余热回收装置 省煤器 翅片管散热器为了保证原系统的安全运行，条件允许的情况下应在原系统管路上增加旁路导管，换热器设置在旁路导管上，并且在主管路和旁路上都设阀门，以便灵活地调节烟气的量，同时也有利于换热器的清洗、维修和更换