履带运输机结构组成

“四轮一带”是履带运输机的重要组成部分，根据驱动轮、导向轮和支重轮的安装位置不同，履带架可分为整体式履带架和分体式履带架。

（1）  整体式履带架

整体式履带架的驱动轮、导向轮和托链轮直接安装在履带架上，与支重轮平衡梁没有关系，设计时应保证履带承受的上部垂直载荷均布在各支重轮的中间点。支重轮数量及平衡梁的级数也有所不同，可分为 8 轮履带、10 轮履带、12 轮履带和 16 轮履带；考虑结构的复杂性和稳定性，平衡梁多设置为三级，二级平衡梁承受的垂直载荷应集中作用在支重轮的中心，尽量保证各支重轮的受力一致。由于履带架结构、履带条数及其单元组合方式不同，履带运输机的具体结构也不相同。

（2）  分体式履带架

三段履带架是分体式履带架的常用型式，从整体上看它由前一级平衡梁、履带架、后一级平衡梁三大部分组成，故而得名。

履带运输机​设计要求

鉴于履带运输机车辆适应山区无路地形的优势，自走式履带运输车是对现有果园运输方式的有益补充，能增强短途运输的适应性和机动性，更好地解决山地果园的运输问题。

有别于传统微型履带运输车的设计方法，本设计结合山区复杂地形，车速较低，以刚性车辆准静态侧翻进行设计。

提出以下设计要求:

 ①履带运输机底盘结构的设计应有利于提高运输机在山地果园运行的通过性，即具有较好的转向性能、较强的爬坡能力和抗侧翻能力。

②设计履带运输机的转向及行走控制系统应有利于提高操纵轻便性，适应山地果园运输作业。

③履带运输机的动力传动系统应有利于提高运输机的牵引力、承载能力、运输效率及燃油经济性。

④车厢结构及整机布局应优化设计，提高运输机的通用性、适应性和降低使用成本。

履带运输机

履带运输机型分为很多款式的，所以针对大家需要车型的视频我们需要充足的准备工作，前期是准备充足的现车，分为多种款式的车型，尽量做到丰富的车型，像是单缸、四缸车型，橡胶或金属履带车型，带驾驶室或驾驶顶棚的车型等等

拍摄工作准备好视频存放区，然后进行两人搭配，一人驾驶四不像履带运输车，一人持摄像机进行拍摄解说，进行前后行驶拍摄，之后再装载货物，进行载重测试拍摄，拍摄过程中可以进行简单的讲解，这样视频才具有意义。蕞后进行视频整理，同规格型号空车与载重的放在一个文件夹中，可以在客户咨询时发送给客户参考观察，也可以把视频发送至各个视频平台中进行散播，让更多的朋友的看到，起到宣传履带运输机的良好作用。