水泥、砂浆、尘土不可能消除登车桥干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，登车桥齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换登车桥新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的登车桥仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。

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支腿型移动式登车桥

1.载重吨位。固定式登车桥吨位较大，很大吨位为12吨，移动式的很大10吨。

2.使用场所。可广泛适用于码头、仓库、机场。

3.面板尺寸。选择与货车宽度想匹配即可。

4.使用环境。在恶劣环境下需使用不锈钢或都漆，防止腐蚀。

5.升降高度。登车桥高度可自由调节，很高可达1.6米。

当然，对于移动登车桥，支腿的选择也非常重要。

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移动登车桥

可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合。

采用手摇液压泵作动力，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。

配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。