经常出现的主要问题还是数控车床主轴不转动主要是在CNC.PLC或主轴调节器上出了问题。数控体系用的是西门子体系的话这里数控车床给主驱动的速度给定电压，PLC担任主轴箱变档逻辑和外部数据输入时的数字转速给定值及作业状况信号的传递。调速体系向P比宣布“调节器预备好”的信号。PLC收到该信号之后，会向主轴调节器执行“调节器开释信号”，翻开主轴调节器，预备接4f来自CNC的转速定值。机床检测主轴实践转速值的脉冲传感器直接与CNC中的相应插座相衔接。

      这里CNC、PLC和主轴调节器无论哪一有些PLC题，都能够致使主轴不转。依据信号的传递次序，发作问题时’通常应按主轴调节器叶PLC_十CNC的检修次序来查寻，即先查“调节器预备好，信号能否存在，再查PLC宣布“调节器开释”信号没有，若这两种信号都显示正常，则可测量CnC输出的转速给定电压，若没有转速给定电压，就得确定6f障在CNCo当然，测速发电机看有没有问题，如出现失控、转速不稳情况，就会提示报警。数控车床接上直流电压主轴仍不能转变，则阐明主轴调节器故障。

      随着网络技术的成熟和发展，近业界又提出了数字制造的概念。数字制造，又称“e-制造”，是机械制造企业现代化的标志之一，也是先进车床制造商当今标准配置的供货方式。随着信息化技术的大量采用，越来越多的国内用户在进口数控车床时要求具有远程通讯服务等功能。

      机械制造企业在普遍采用CAD/CAM的基础上，越加广泛地使用数控加工设备。数控应用软件日趋丰富和具有“人性化”。虚拟设计、虚拟制造等技术也越来越多地为工程技术人员所追求。通过软件智能替代复杂的硬件，正在成为当代车床发展的重要趋势。在数字制造的目标下，通过流程再造和信息化改造，ERP等一批先进企业管理软件已经脱颖而出，为企业创造出更高的经济效益。

数控机床已成为我国市场需求的主流的产品，需求量逐年激增。我国数控机机床近几年在产业化和产品开发上取得了明显的进步，特别是在机床的高速化、多轴化、复合化、精密化方面进步很大。但是，国产数控机床与先进国家的同类产品相比，还存在差距，还不能满足国家建设的需要。我国是一个机床大国，有三百多万台普通机床。但机床的素质差，性能落后，单台机床的平均产值只有先进工业国家的1/10左右，差距太大，急待改造。旧机床的数控化改造，顾名思义就是在普通机床上增加微机控制装置，使其具有一定的自动化能力，以实现预定的加工工艺目标。随着数控机床越来越多的普及应用，数控机床的技术经济效益为大家所理解。在国内工厂的技术改造中，机床的微机数控化改造已成为重要方面。许多工厂一面购置数控机床一面利用数控、数显、PC技术改造普通机床，并取得了良好的经济效益。