在现有乘用车中，车门处的线束橡胶护套是整车线束设计中必需的附件之一，用于对门线束在钣金过孔处的密封及导线的保护，以确保相关电器件的正常使用。在现有技术中，针对侧围与门钣金开孔是否存在高度差具有不同结构的线束橡胶护套。具体地，当侧围与门钣金开孔无高度差或高度差较小（如 10mm 以内）时，通常会采用 一种线束橡胶护套结构；汽车线束护套厂家。

      当侧围与门钣金开孔错位较大（如 50mm 以上）时，通常会采用另一种线束橡胶护套。 但是现有的这两种线束橡胶护套结构均存在不足之处。对于di一种线束橡胶护套结构，其需要通过在橡胶件内部与导线之间的间隙增加防水泥才起到防水作用，并且在一些特定条件（如，极寒条件）下胶套内部导线容易被折断，从而引发车门相关电器件功能（玻 璃升降、门锁等）失效。而对于第二种线束橡胶护套结构，其对钣金开孔结构要求高，提高了生产难度。

      开炼机的工作原理是两个异向向内旋转的中空辊筒以不同速度相对回转，两辊筒大小相同。生胶或胶料随着辊筒的转动在摩擦力作用下被卷入两辊间隙。由于两辊筒的转速不同而产生速度梯度作用，生胶或胶料受到强烈的摩擦剪切，橡胶的分子链断裂，在周围氧气或塑解剂的作用下生成相对分子质量较小的稳定分子，塑炼后橡胶的可塑性得到提高，混炼后可获得质量均匀的混炼胶。橡胶线束护套价格、橡胶线束护套厂家、橡胶线束护套定制、橡胶线束护套价钱、橡胶线束护套定制等等。