渣浆泵汽蚀余量是表征泵汽蚀性能的重要参数之一, 并据此计算渣浆泵装置几何吸上高度和确定渣浆泵安装高程。因此, 在渣浆泵设计、制造、试验、安装和运行各个阶段, 都应该对渣浆泵的汽蚀余量予以特别的重视。

渣浆泵在吸入真空度大于允许吸入真空度时，发生汽蚀现象。主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处。

这个通常是由于位差大于渣浆泵的高吸上高度

        通过渣浆泵轴线的平面为基准面,分别列出渣浆泵进口与叶片进口两断面的绝对运动能量方程以及叶片进口与叶片背面压力低点点的相对运动能量方程。当点的绝对压力下降到等于渣浆泵工作温度下液体的汽化压力时, 渣浆泵开始发生汽蚀。

研究液体对泵叶轮叶片进口边绕流情况,如图1所示。在a点将液流分为两部分,在该点

其相对速度等于零。在叶片背面点b,液体对叶片进口边绕流的速度大,而这点的压力小。

假定叶片进口边前的液流压力,相对速度和圆周速度分别为p1、w1和u1。考虑点b位于进口边很近,可以认为u1≈u1’,而u1’是液体在点b处的圆周速度。在点a到点b这样短的距离上,水力损失可以忽略。

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渣浆泵的部分部件属于易损件，在日常使用中要关注易损件的损耗情况，及时对其进行维修或更换。渣浆泵易损件维修或更换的过程中要保证装配正确，间隙调整合理，避免紧涩磨擦现象的出现。泵的进出口和管路连接时，如果是高铬合金内衬泵，一定垫好进出口密封垫，如果是衬胶泵，一定要压平压紧进出口处的胶套。否则，降导致泵借口和泵腔大量漏浆，泵无法使用。