在现有乘用车中，车门处的线束橡胶护套是整车线束设计中必需的附件之一，用于对门线束在钣金过孔处的密封及导线的保护，以确保相关电器件的正常使用。在现有技术中，针对侧围与门钣金开孔是否存在高度差具有不同结构的线束橡胶护套。具体地，当侧围与门钣金开孔无高度差或高度差较小（如 10mm 以内）时，通常会采用 一种线束橡胶护套结构；汽车线束护套厂家。

绿色类着色剂：酞菁绿 利用量较大，可作通明橡胶成品成品零丁利用或拼色，有较好的耐热、耐光和耐溶剂性，同时分散性也很好。紫色类着色剂：永固紫RL，种迁徙性较小的带蓝光的紫色颜料，耐热耐光性较好。玄色类着色剂：炭黑，价钱便宜，用量较大、迁徙性小、隐瞒率高、耐光、耐热。有对橡胶成品的紫外线掩护（抗老化）感化和导电感化，分歧临盆工艺能够获得粒径规模极广的各类分歧炭黑，性子差异也很大。橡胶线束护套价格、橡胶线束护套定制、橡胶线束护套厂家。

  1、外观检验

   硫化工序每工作班的首模零件进行外观检验。外观检验的方法一般采用目视检查法。检查零件工作表面的光洁度时，一般以模具图纸上规定的光洁度为标准。

   2、尺寸检验

   硫化工序进行首模检验；成品验收一般进行抽检，但对尺寸要求严格的零件或需要机械加工的零件以及需要在工作介质中进行稳定处理的零件，原则上其主要尺寸应100％的检验。经硫化并去除毛边的零件需停放6小时后，才进行尺寸检验。橡胶零件弹性变形较大，如果测量方法或量具选择不当，都会影响测量的准确性。一般试模鉴定和试生产应选用通用量具和仪器，而成批生产则选用专用量具。