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柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是更经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。

1、 机组起动电瓶故障

电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。

2、 水进入柴油机

由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。

3、 机油的保持期（二年）

发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。

4、 三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）

滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休ke（如同人缺氧），所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：一、常用机组每500 小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤；

5、 冷却系统

水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：

一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔信机组比较常见；第

二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作

（为防止在冬季使用发电机时，水管冻jie，我们建议在冷却系统中安装水加热器）。

6、 润滑系统、密封件

由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。

7、 燃油、配气系统

发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。

8、 机组的控制部分

油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，AVR模块工作是否正常

济南中屹能源科技有限公司全部采用进口柴油发电机组，较之国产机械无论在技术、性能、油耗、噪音处理以及电压、频率稳定性、过载能力等方面都有较强优势。本公司所租赁发电机广泛应用于文艺演出，庆典，婚庆，展会，工程缺电,工厂停电,酒店临时用电,演艺拍摄补电,展示灯光用电以及楼盘建设、市政建设、铁路、公路、水利电力等行业。中屹能源拥有多年的发电机租赁与安装经验，可提前根据需要到现场进行负载核算并推荐合适机型给客户，不让客户花费冤枉钱。公司配有多名专业的操作人员，可根据客户需求进行24小时值守，确保发电业务的顺利进行。专业员工现场安装、调试、维护、设备，根据客户需要24小时随时发电。济南中屹能源科技有限公司现面向社会出租各种发电机，从50kw到1000kw，设备齐全！要发电，找中屹！！中屹能源欢迎您的来电！

发电机维修保养运行及维护

单元控制屏的日常维护应保证其表面的清洁, 使仪表显示清晰直观, 操作按键 (按键) 灵活可靠。在机组运行中, 振动会导致控制屏仪表0位偏差, 紧固件松动, 发电机维修保养所以定期控制工作台, 紧固连接器, 连接线工作是非常必要的。维护单元控制面板必须了解控制屏的基本原理, 由专业操作维护人员管理。

蓄电池的长期贮存, 使用前必须给予适当的充电, 以确保电池的正常容量 (可以通过电池的实际容量来衡量)。正常的操作和充电会导致电池中的一些水蒸发, 需要经常补液, 在补液之前, 先清理一下周围污垢的嘴巴, 防止它落入电池网格, 然后把嘴张开, 加适量蒸馏水或纯净水, 不要加太满 (以电池板刻度为标准), 否则, 电池的放电/充电, 内部电解质会从溢流孔中流出, 造成周围物体的环境腐蚀破坏。

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柴油发电机维修保养知识

1、空气滤清器不清洁：不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。

2、排气管阻塞：排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。

3、供油提前角过大或过小：供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。

4、活塞与缸套拉伤：由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。

5、燃油系统有故障：(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。