生产航空零件公司 生产航空零件 臻骋航空 铝合金航空零件加工
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成都臻骋航空科技有限公司主营:非标件
金属件​发黑处理方法

金属件发黑处理方法

早期,对钢材的表面发黑处理采用的是,涂沥青或者油漆,然后干燥后就可以附着在钢材的表面,以达到防腐蚀的作用。

现在常用的发黑处理方法有两种。

一种是利用碱性加温让金属表面发黑,高碳钢常用这种一发黑工艺。

另一种是利用常温发黑,低碳钢常用这种发黑工艺效果较好。

钢铁产品表面的发黑处理,也会被称为发蓝处理,表面那层致密而光滑的氧化层是四氧化三铁,也就是靠它来保护工件内部不被氧化的。

在高温550℃下,氧化后的四氧化三铁会呈现出天蓝色,所以就被称为发蓝处理。

而在低温350℃下,氧化后的四氧化三铁会呈现出黑色,所以就被称为发黑处理。


​金属件发黑氧化膜的形成

金属件发黑氧化膜的形成

是否能在钢铁工件表面氧化致密而又均匀的四氧化三铁,关键是要选用合适的氧化剂,而通常会选用由,以及磷酸三钠所组成的氧化剂。

发蓝处理时会用加热后熔化的液体氧化剂去处理工件,而在发黑时则会使用水溶液氧化剂去处理工件。

常用的发黑溶液成分,除了由三种原料组成的氧化剂外,还要加上一定比例的水,溶液的密度在1.4g/cm,沸点在130℃,在这样的溶液下,工件就可以进行发黑处理了。要想在工件表面获得致密而光亮的四氧化三铁薄膜,三种氧化剂原料的比例也非常重要。

当,以及磷酸三钠这三种化学物质混合在一起后,就会产生化学反应,生成四氧化三铁,遇到钢铁工件后就会附着在其表面形成无数个结晶体,随着这种结晶体越来越多,后连成一片就会在工件表面形成一层氧化薄膜层。


金属件​除油、除锈、磷化、防锈等基体前处理方法

金属件除油、除锈、磷化、防锈等基体前处理是为金属涂层、金属防护等作业做准备的,基体前处理质量对此后涂层制备和金属的使用有很大的影响。例如,对有磷化和无磷化处理的同一涂层进行盐雾试验,其结果是防腐蚀能力相差大约一倍。可见除油、除锈、防锈、磷化等前处理对涂层的防锈能力和金属的防护能力起着至关重要的作用。

基体前处理的目的:

一是增加涂层与基体的结合强度既加大附着力,

二是增加涂层的功能如防腐蚀、防磨损及润滑等特殊功能,钢铁表面在轧制或应用过程中,其表面有不同程度的油脂、氧化皮或铁锈等杂质的存在,在进行加工和涂装处理前,需对其进行清除处理。如果钢铁表面未经处理就进行涂装,其涂层内的氧化皮、铁锈或油脂被涂层所掩盖,不久就会出现涂层脱落等现象,严重地影响产品的外观质量和使用寿命,因此钢铁表面进行处理的必然性已引起广大企业的极大重视。


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