正定县威晟灯具厂主营：高杆灯、太阳能道路灯、监控杆、庭院灯、景观灯、草坪灯

太阳能电池组件支架的抗风设计

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

太阳能电池倾角设计

太阳能电池倾角是指太阳能电池板平面与水平地面的夹角。

太阳能电池组件倾角(指太阳电池板平面与地平面夹角)在技术界多有探讨。倾斜角度按所在地理位置(纬度等)确定；将太阳能电池板正面正对太阳(或正南稍偏西)，倾角与当地纬度一致既可．如条件允许，太阳能电池板的倾角可随季节变化做出相应调整。

防雷和接地

l.属安全电压

 太阳能路灯一般使用DCl2V或DC24V．属安全电压，不做电气保护接地．

2.防雷接地

不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器；

用金属灯柱兼作接闪器和引下线：

路灯基础钢筋笼在-0.50m以下其钢筋表面积太于0.37m2时，可作为防雷接地体。否则应增加人工接地极，接地电阻≤10欧．必要时将接地体连接。接地做法同一般路灯

在路灯控制器内设置TVS(瞬态电压抑制)防雷保护．

路灯基本介绍

1843年，中国上海街头出现了盏路灯，尽管它是煤油点燃的，可在人们的心目中，比月光还要圣神。黄埔江边摩肩接踵的人群专门前往一睹风采。

后来，上海租界的路灯又改为煤气灯。

是从伦敦移植过来的，亮度比煤油灯提高了数倍，在夜间行人的眼中，简直就是夜晚的“太阳”。直到1879年，上海十六浦码头终于亮起了中国盏电灯，配备的是一台10马力的内燃机发电组，相当于一辆手扶拖拉机的功率。