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强夯法机场强夯

强夯法加固机理适用于各种地基土质，建筑、机场、港口、公路等等适用，我公司在强夯法加固机理实地操作经验投入了大量的时间和人力，并取得了的技术。

       强夯法和换土法、强夯置换法、灰土挤密桩、灰土井桩、灌注桩比较来看有着得天独厚的优点，更适用于土质结构不均匀，土质非常差的地基，且安全可靠，可是说是强夯地基处理方法中的战斗机了。

       强夯法加固施工的原理是将夯锤拉升到预定测算的高度后使其垂直下落，产生的冲击力来压实土层的密度和均匀度，改善原来的土地特性，大大提高土地地基的荷载力。

强夯施工机场强夯

强夯地基竣工后对地基结构承载力以及数量的检测，承载力测试采用于原位测试和室内土工检验，数量的检测要根据当地的建筑物复杂程度和技术人员采取验收方法。一般土质建筑物检验方法不少于3种：

1：载荷试验

载荷试验是指强夯地基通过技术人员采取试验方式是荷载试验，也就是对强夯地基承载力和变形模量

2：标准贯入试验

标准贯入试验是由砂土，粉土，粘性土土壤强夯地基，改地基采用于标准贯入试验的稳定性和密度及砂土、粉土的变形参数，也可辅助载荷试验夯后地基承载力以及加固深度

3：静力触探试验

静力触探试验一般用于砂土、粉土和粘性土土壤，检验地基比贯入度、锥尖阻力和孔隙水压力

4：动力触探试验

  动力触探试验检验强化风硬化岩石和软质岩石、砂土、粉土、粘性土等土壤，来鉴定土壤的密实度、孔隙度、强度与变形参数，以上适用于动力触探试验。动力触探试验强夯地基可通过评价场地的均匀性来确定加固效果。

5：现场剪切试验

  现场剪切试验适用于应力与强度、应力与位移、应力与应变曲线，确定岩土的抗剪强度和弹性模量与泊松比等。

6：波速试验

  波速试验适用于确定与波速有关的岩土参数，如压缩波与剪切波的波速，剪切模量，弹性模量，泊松比等来检验岩石的加固及改良效果

强夯地基处理可用于机场、道路、港口、堆场、储罐、仓贮和工业与民用建筑等工程场地的地基处理。经强夯地基处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深，而需对本规程确定的地基承载力特征值进行修正时，应符合下列规定：

1：基础宽度的地基承载力修正系数应取零。

2：基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。

3：经处理后的地基，当受力层范围内仍存在软弱下卧层时，尚应验算下卧层的地基承载力。