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推土机长时间在高温大负荷环境中施工，容易使变速器内元件因高温老化，产生裂纹变形、平面度误差超差山推小松机油而接合不好；变速器内离合器弹簧回位不好、运动不畅，工作时在要求变速器处于分离状态时，而离合器总是处于半分离、半接合的状态，离合器摩擦片和垫板之间无间隙，分离不彻底，内部阻力大，由于相山推小松机油互之间的高速运动就产生了许多热量，造成液压系统内能量损失过大，大量的液压能变成了热能，从而使液力传动油的温度升高。

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案例九

机型：TY220

工作小时：6100小时 故障现象：空档走车 检查情况：

•当变速杆在空档位置时，推土机缓慢向前行走，负荷稍大便停车不走； •当变速杆挂在前进、后退一、二、三档时正常；

•工作不到1小时，油温异常升高至110℃以上，推土无力；据驾驶员反映，在出现此故障前，已出现工作中油温异常升高的现象。

•变速精滤芯很脏，机油已老化变稀，油中杂质很多； •根据故障现象判断为变速箱前进档离合器故障造成。 处理：

山推小松机油 •拆检变速箱，发现两片前进档磨擦片变形；

•同时检查其它各档离合器，发现各磨擦片已不同程度的磨损，部分超过极限值； •检查各部密封件，特别是聚四氟乙烯密封环（白色），磨损也较严重，一档密封铜环也磨损超限；

山推小松机油 •鉴于此变速箱各易损件已近或已过磨损极限，因此对此变速箱进行了大修。 分析：

先分析空档走车的原因：

•由变速箱工作原理可知，变速箱由前进档、后退档、一档、二档、三档，共5排离合器组成，若要实现某个方向的某个档位行驶，则需方向档离合器结合，同时某个速度档离合器也结合。例如，若实现前进二档，则需要前进档离合器结合，二档离合器结合；

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变速杆在空档位置时为何走车呢？不少人认为：变速杆在前进空档位置时，前进档离合器已经供油结合。即使前进档离合器由于磨擦片变形塞住离合器（相当于离合器结合），但由于变速杆未挂入速度档，一、二、三档离合器没有任何一个结合，所以也

不应走车；

•深入研究变速箱的工作原理可知，一档离合器在空档时是始终结合并运转的，故又称旋转离合器；而前进档离合器在空档时并未供油结合，当挂入前进一档时，其实是前进档离合器供油结合，此时，前进档和一档工作，实现前进一档。当挂入前进二档时，前进档仍

在供油结合，此时一档离合器泄油脱离，二档离合器供油结合，实现前进二档；

•由以上分析可知，若前进档磨擦片变形，塞住离合器，相当于空档时，前进档离合器已经结合，它与一档旋转离合器共同工作，实现空档走车，但由于磨擦片变形所造成离合器结合的力量较小，因此，推土机负荷稍大便停车。 再来分析油温高的原因： •由拆检结果可知，变速箱部分密封件已出现不同程度的磨损，特别是聚四氟乙烯密封环，它是用于密封离合器油腔的关键密封件，若出现过度磨损英泄油，达不到设定压力。则造成离合器压不紧，磨擦片与垫板在推土机遇大负荷时打滑空转，因磨擦产生热量，使油

温急剧升高； 山推小松机油

由于油温升高后机油粘度变低，使泄漏量加大，离合器压合力进一步降低，推土机遇中等负荷时，离合器磨擦片使已打滑空转，致使推土无力； •由于磨擦片打滑产生的局部热量很高，前进档又是推土机工作时使用量大的档位，因此，其中两片磨擦片受热变形，箱内其它各部件，尤其是密封件同时受到严重损坏。山推专用油