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艉轴基本概念

艉轴基本概念

大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的。一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分；另外一个叫前轴承，是与机舱相接的，而前后两个轴承之间是尾轴舱，基本上是密闭的。艉轴的密封，船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的，密封环是一圈密闭的橡胶环，套在轴上。一般前后轴承都有几道密封环，而两个密封环之间是用油填充的，这个油是一个从一定高度的油柜下来的，也就是重力油柜，它可以平衡水的压力，而且油可以润滑密封环，减少橡胶环的磨损速度。 实际上，业内称为尾密封和前密封。如果尾密封漏水了，水压力进入两道密封环之间，引起重力油柜的油位升高，监测报警系统会报警，船员就知道尾密封出问题了。而前密封与机舱相连，很少存在进水问题，但如果前密封环损坏了，密封油漏出，引起重力油柜的油位下降，监控系统报警，船员就知道前密封出问题了。

​艉轴密封装置应用

艉轴密封装置应用

艉轴密封装置随着液压技术的应用日益广泛，系统对密封的要求越来越高，普通的密封圈单独使用已不能很好地满足密封性能，特别是使用寿命和可靠性方面的要求，因此，研究和开发了由包括密封圈在内的两个以上元件组成的组合式密封装置。

 一、液压密封件对艉轴密封装置的要求

 1.在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。

 2.密封装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。

 3.抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。

 4.结构简单，使用、维护方便，价格低廉。

船舶上面都用什么型号的轴承

船舶上面都用什么型号的轴承

比如电机轴承bai,那就是普通的6308ZZ一类的.

如果是主机的推力du轴承,那就是另外zhi的了.

还是艉轴的轴承,那叫作前密封,是连轴承带密封一体的.

相类似的还是上下舵承(其实就一铜套)

关节轴承,压力轴承,等等,船上都有应力.只是场合不同而已.

还有,我以前知道,一个克令吊的塔身的轴承,直径约2700,内圈为齿轮,是滚珠轴承. 这个属于特种轴承吧.从国外进口的价格好像是四万多一点(是美金还是我忘了)