山东永进离合器有限公司主营：离合器,单向离合器,超越离合器,双向超越离合器,逆止器轴承

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此图所示为超越离合器用在制造瓦棱纸的设备的涂胶棍上的例子。涂胶棍由主马达持续驱动。在这期

间， 超越离合器A结合，超越离合器B解脱。当主马达必须被停下来进行检修时，为了防止涂胶棍上的胶

面变干，保持涂胶棍旋转是非常必要的。为此，涂胶棍由一台辅助马达以足以不使胶变干的低速来驱动超

越离合器A解脱超越离合器B结合）。这个系统也可用在绞肉机和饲料压榨机等食品处理机械上。

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NF逆止器适用说明 非接触式逆止器安装在减速器的高速轴轴伸或中间轴伸上。逆止器的选型与其安装轴所需的逆止力矩、轴伸的转速及尺寸有关。 以带式输送机为例其选取型步骤如下： 6.1 根据工况计算所需逆止力矩M，M要小于或等于逆止器的额定逆止力矩Mn。 Mr--输送机所需的计算逆止力矩（N·m） i--逆止器安装轴伸到减速器输出轴的传动比 n--安装在输送机驱动装置上的逆止器数量 Kj--接合系数（每小时停机小于10次，Kj=0；每小时停机大于10次，Kj=0.1） Ku--温度系数，按环境温度查表7 环境温度（℃） 20 30 40 50 60 70 Ku 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 Ks--工作时间系数，按每天工作时间查表8 每天工作时间（小时） <2 2~6 7~12 ＜12 Ks 0 0.1 0.2 0.3 f--寿命系数，按逆止器逆止总次数查图 Φ--不均载系数，根据输送机布置形式确定单驱动 Φ=1；多驱动可按表6查取 驱动形式 单滚筒双电机 双滚筒双电机 双滚筒三电机 双滚筒四电机 Φ 1.25 2 1.5 2 6.2 根据主机安装逆止器轴伸的转速Nd校核逆止器的非接触转速Nf，要求Nd＞Nf 6.3 根据安装逆止器的轴伸尺寸确定逆止器的安装孔直径。 6.4 确定逆止器的旋转方向。面对其安装轴伸的外端面观察，轴伸顺时针方向旋转，内圈旋向代号为“S”；反之则为“N”。 6.5 根据逆止力矩、逆止器安装孔直径和内圈的旋向代号，按前面所述的型号表示方法确定逆止器的型号。

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装载机超越离合器的几种常见故障及诊断

1 ．低速重载时，出现瞬间停顿现象

装载机在低速重载作业时，突然出现“咯瞪”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长，工作负荷越大，越感到动力不足。

2 . Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力

装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现变速箱液压油没有变质，油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。

3 ．变速箱突发异响，车速骤减

装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似地车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时地出现，这是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断地工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。

4 ．起步或换挡时，机车反应迟缓

装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换挡时的反应也正常，但在起步、换挡时有时机车反应较缓慢。这是因为超越离合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、死缓慢所致。

5 .Ⅱ挡、I挡速度无区别

有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ 挡与I 挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态，即一、二级涡轮一直在较大负荷、较低转速下工作，致使油温升高较快、机车行驶速度较慢。

6 ．超越离合器总成的检查

检查超越离合器总成时，一般是先看轴承有无脱落。若有则应换件修复或更换总成；若没有，应将中间输人轴制动住，分别顺时针、逆时针转动外环齿轮。良好者应是顺时针能转动，逆时针不能转动。若顺时针、逆时针都能转动，说明其已经损坏。有时顺时针能转动、逆时针不能转动，这也不能说明其是良好的。此时，若振动几下外环齿轮，使其与内环凸轮及滚柱的相对位置有较小的变化或调整，若出现顺时针、逆时针都能相对转动的情况，说明超越离合器已经损坏；若只能顺时针转动，且转动时有滚柱旷动的声音，并且手感有松旷的感觉，这也是超越离合器损坏的表现。上述3 种损坏情况会造成以上1 一4 项中所述故障现象。若顺时针、逆时针都不能转动，说明其外环齿轮与内环凸轮已咬死，会出现上述第5 种故障现象。

一般说来，凭经验对超越离合器总成进行检查时，应重视装载机解体前各种工况下的工作情况，且只能检查出损坏较大、较严重的故障，而对于其紧性能不良但尚能紧的故障，在装载机又工作不良的情况下是不能被检查出来的，必须用一定的仪器来检查。因超越离合器损坏而使装载机性能不良时，应根据其变速压力、挂挡手感、换挡时压力变化都是正常的特点，结合装载机的使用情况对超越离合器进行检查并作出较为正确的检查结论。

超越离合器的损坏一般表现为滚柱、外环齿轮的内轨道、内环凸轮的楔形面磨损超限或挤压变形，使外环齿轮与内环凸轮不能紧或卡死而不能分离；工作弹簧压盖损坏，弹簧折断、变形、变软而失去作用，使滚柱不能顶在内环凸轮楔形面较高的位置上而起到死作用；隔离环损坏或变形、松旷，使滚柱、弹簧脱落，或使滚柱不能顶在楔形面的高位处。