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艉轴的安装

艉轴的安装

螺旋桨与艉轴采用锥面结合、键连接和螺母紧固，艉轴外圆装有铜套防止海水腐蚀。艉轴装在艉轴管内，艉轴管内有艉轴承支承艉轴，艉轴管的前端法兰固接在尾尖舱壁上，后端穿入船尾柱内突出边缘，顶住尾柱。

艉轴的维护与检修

艉轴的工作条件比较恶劣，不仅易被海水腐蚀，而且会被扭曲，受到弯曲交变应力的作用，产生多种故障。艉轴的支持轴颈和密封轴颈可能因间隙不合适、轴线不正和润滑不良而发生擦伤、过度磨损、和锈蚀。铜套的红套和接缝可能因过盈不足或过大而发生松动和裂纹。锥形轴段的过度处和键糟处，可能因疲劳，振动和撞击而出规裂纹。轴颈和轴干也可能因密封不良而锈蚀。因此对尾轴要特别注意加强管理。注意检查尾轴各处间隙，轴线状态，超出极限要及时调整。每隔2小时检查一次艉轴的润滑，冷却情况，轴是否有跳动，轴封漏油漏水情况，紧固螺栓有无松动。

船检规范要求，每隔三年须在坞内把艉轴抽出检修，要检查轴颈的伤痕和锈蚀，铜套密封，椭圆度和锥度是否超过极限，尤其注意艉轴锥部有否裂纹损伤等。

船舶艉轴断裂原因都有哪些

船舶艉轴断裂原因都有哪些

一般不会是材料问题，艉轴bai的直径是经过强度计算后得出du的并经zhi过船级社认可，材料也是经过船级社检dao验的。这些都是比较常规的，通常不会有问题的，除非找的是CCS。

问题可能出在轴系对中和扭振计算上。先看看原来的轴系对中计算书和扭振计算是不是准确。如果理论计算没有问题，就确认实际安装是不是按照理论计算的值去安装的。可能是实际安装的时候，轴系对中没有做好。艉轴承和中间轴承位置没摆好。使得艉轴收到了过大的力。轴在运转过程中，不断与艉轴承发生碰撞，或者自身过度振动。

防护措施：

淬火硬度太高，轴内部应力大，在表面产生裂纹。艉轴应该采用高频淬火，表面硬度高，里面硬度低的方法，这样不会断裂。

正确使用轴承

通常情况下，正确使用轴承，可以达到疲劳寿命。但如果发生意外的早期损伤，则无法再使用。与疲劳寿命不同，这种早期损伤，被称为故障或事故。多起因于安装、使用、润滑上的考虑不周，从外部侵入的异物或对于轴、轴承座的研究不足等。轴承的损伤状态如滚子轴承的套圈挡边的擦伤，其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、轴承安装误差或轴的挠曲过大，也有可能是以上各种原因综合引起的。因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。但是，如果在充分了解使用轴承的机器、工况以及外围结构的基础上，弄清故障发生的前后状况，再结合轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析，就可以防止同类故障再次。表3给出了具有代表性的轴承损伤原因和对策。