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柴油二级保养维护

二级保养维护是维护性修理。二级保养除完成一级保养规定的工作内容外，重点应根据零部件的自然磨损规律、运转中发现的故障或先兆，有针对性地进行局部的解体检查，对磨损超限的一般零件予以修理或更换，以消除因零件的自然磨损或因维护、操作不当造成的叉车局部故障，使杭州叉车处于正常的技术状态。主要是以检查、调整、防范为主的项目，主要对叉车进行部分解体、检查、清洗、换油、修夏或更换超限的易损零部件。除按一级技术维护各项目外，还应增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀、开裂，清洗后不得用带有纤维的纱布等擦拭：清洗液力变矩器、变速箱，检查零件的磨损情况，更换新油。

2、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴的方向：检查驱动各部件的紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔：拆检主减速器、差速器，调整轴承的轴向间隙，添加或更换润滑油。

3、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙：清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。

4、拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮、壳体及轴承的磨损情况：拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙同，如无心要切勿拆开安阀。

5、检查转向节有无损伤和裂纹，检果转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵，横拉杆和转向臂各接头的麻损情况：拆卸轮胎，对轮辋除锈、涂漆，检查内、外胎和垫带，换位并按规定充气。

6、检查手制动机件的连接及紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板的工作行程。

7、检查蓄电池电液的密度，如与要求不符，必须将其拆下进行充电：清洗水箱及油液散热器。

8、检查货架、车架有无变形：拆洗滚轮：查看各附件的固定是否可告靠，必要时添补、焊牢。

9、拆检起升油缸、倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。

10、检查各仪表的传感器，熔丝及各种开关，必要时进行调整。

什么是叉车，叉车有什么用途

     叉车的标准化和通用性很高，广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内，对成件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

      叉车的主要工作属具是货叉，在换装其他工作属具后，还可以用于对散堆货物、非包装货物、长大件货物等进行装卸作业以及对其进行短距离搬运作业。叉车用途非常广泛，它不仅广泛应用于公路运输、铁路运输、水路运输各部门，而且在物资储运、邮政以及军事等部门也有应用。

      叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。

      现在的工厂、物流在搬运货物中或者堆叠货物等很多地方中都会用到叉车，那么到底什么是叉车呢？叉车，顾名思义我们可以从它的字面意思上了解到一些东西。叉车是用来将成件的托盘货物进行装卸、堆叠或者是短距离搬运（注意是短距离搬运，因为叉车的行驶速度很慢）或者是重型物品进行搬运的工业车辆。是一种能把水平运输和垂直升降有效结合起来的装卸机械，有装卸、起重及运输等综合功能，具有工作效率高、操作使用方便、机动灵活等优点，叉车的作用很大，叉车用途也特别的广泛。

行业知识

内燃叉车的故障分析与排除（下）

解决冷却系统过热措施

2、1内燃机系统

调整皮带轮的中心距，使皮带张紧力合适，保证被动轮不打滑、不丢转。确保内燃机气缸套之间的管路通畅。更换已经失灵的节温器。调整内燃机的点火时间，使内燃机燃烧正常。加大水泵排量，水泵排量增加，则单位时间内流过散热器的水量将增加，散热性增加，而水泵排量则取决于水泵转速，水泵转速取决于被动轮的转速，被动轮的转速取决于主动轮或被动轮的直径，因此我们总是希望增加水泵的转速，但是，如果水泵转速过快则会缩短水泵使用寿命；水泵吸空，水泵效率降低，散热能力反而下降，所以在保证水泵进水管中的水流速不超过3m/s的条件下，可以适当加大皮带轮的直径，这样可以增加水泵排量。

2、2散热器系统

提高焊接质量，防止zhi脱焊或虚焊的发生。散热器在运输、装配和使用时注意不要碰伤散热片。也可选用管带式散热器芯。实践证明，这种散热器芯的散热能力强，制造简单，重量轻，成本低，但结构刚性差。加大散热器的散热表面积，散热能力必然加大。增加散热器正面面积，沿着散热器的正面和厚度方向，减小散热片和管子的节距以及使散热器加厚，都可以增加散热表面积。然而，后一种措施效果不大。对于不同叉车的冷却系统，风扇与散热器之间的zui佳距离是不同的，只有通过试验找到zui佳距离，才能充分发挥冷却系统的潜能和作用，达到zui佳效果。

2、3风扇系统

加大风扇直径、增加叶片数目、增加叶片安装角、增大叶片弦的宽度、提高叶片zui大圆周速度，使用凸面叶片等措施，都可增大通风量，提高散热性能。但叶片安装角不能太大，当其超过某一临界值时，排风的风向将随着叶片安装角的增加，轴向排风将逐渐减少，而径向排风将逐渐增大，径向排风不但不能冷却散热器，而是对叉车各部件进行了二次加热。同时，风扇转速也不能太快，因为驱动风扇的功率与风扇转速的三次方成正比。若转速太快，则内燃机功率损失太大。