上海丞动机电设备有限公司
主营产品: 轴承
进口NSK带座轴承批发代理-日本NSK-NSK带座轴承
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NSK轴承前置代号含义
F——凸缘外圈的深沟球轴承(适用于d小于10毫米),例:F605。 HR——高负载圆锥滚子轴承,例:HR30207J。
NSK轴承后置代号含义
A——内部设计与标准不同的轴承。
A——角接触球轴承,接触角为30度。
A5——角接触球轴承,接触角为25
Z,ZS——一面带钢板防尘盖。
ZZ,ZZS——两面带钢板防尘盖。
D,DU——一面带接触式橡胶密封圈。
C1——向心轴承径向游隙,比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙,比标准游隙小。
CN(省略)——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙,比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙,比C3游隙大。 1.深沟球轴承
ZZ:铁防尘盖(同2Z)
VV:非接触橡胶密封圈(同2RZ) DDU:接触橡胶密封圈(同2RS) C3/C4:游隙 M:铜保持架
T1X:滚动体引导聚酰胺树脂保持架 P5:精度
2.调心球轴承
K:带有圆锥孔(锥度1:12) K30:带有圆锥孔(锥度1:30)
3.调心滚子轴承
EA/C/CD:为钢保持架 CA/CAM:铜保持架
E4:外圈上带油槽(外径侧)带油孔 S11:使用温度200度以下
K/K30:带有圆锥孔(锥度为1:12/1:30)
4.圆锥滚子轴承 C:中锥度 D:大锥度
5.圆柱滚子轴承 ET:尼龙保持架 M:铜保持架 W:钢保持架 C3:游隙 E:加强型
TP:外圈引导PPS树脂保持架,极限温度240度 TB:滚子引导PPS树脂保持架
MR:滚动体引导铜合金保持架,极限温度300度 KR:锥度为1/12的圆锥内孔 E44:外圈带标准油槽,油孔 CC1:圆柱内孔用标准游隙 CC0:圆锥内孔用标准游隙 CCG:特殊径向游隙 P4/P5:精度
6.角接触球轴承
A/A5/C:角度 30/25/15度 TYN:聚酰胺树脂保持架 SU/DU:万组合 单列/2列
DB/DF/DT:组合 背对背/面对面/并列 DBD/DFD/DTD:3列组合 DBB/DFF/DTT:4列组合 EL/L/M/H:预紧 微/轻/中/重 P4/P5:精度
7.滚珠丝杠支撑用轴承 TAC:接触角60度
SU/DU:组合 单列/2列
DB/DF/DT:组合 背对背/面对面/并列 DBD/DFD/DTD:3列组合 DBB/DFF/DTT:4列组合 C10/C9:标准预紧/轻预紧
PN7A/PN7B:标准精度/特殊管理精度(SU组合专用) 相当于P4
8.推力角接触球轴承
TYN:聚酰胺树脂保持架 DB:背对背组合
EL/L:微/轻预紧
P4A:外径尺寸差特殊,其它为P4级
NSK开发了一种低噪音推力滚针轴承,以满足汽车电气化的需求。在电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHV)使用电动马达时,利用这种新的低噪音技术和设计,有助于创造更舒适的驾驶体验。 NSK的目标是到2021年,该轴承的销售目标是15亿日元。
开发背景
如今世界各地的消费者和监管机构都聚焦于更环保的电动汽车和插电式混合动力汽车上,而这些汽车的快速发展正在改变着汽车行业的面貌。与内燃机相比,电动马达要更为静音,所以先前被发动机发出的声音所掩盖的噪音也逐渐凸显出来。为了解决这一问题,NSK承担了降低滚针轴承产生的噪音这一挑战,滚针轴承应用于汽车变速箱和各种其他应用领域。
资产改进计划(AIP)
自从2012年实施以来,AIP已经帮助公司节省了约3590万巴西里尔(约合1150万美元)。 AIP是由NSK工程师开发的一种工作方法学,旨在优化轴承在机器和设备中的使用。 该优化以樶大容量运行,同时保持更少的磨损,提高了生产率,并大大降低运行和维护成本。
哪里可以使用高速轴承润滑脂?我相信很多朋友都知道什么是高速轴承润滑脂。它是一种用有机增稠剂增稠低粘度酯合成油并添加各种添加剂制成的润滑脂。用于配件,降低配件的工作温度,延长使用寿命。那么在哪里可以使用高速轴承润滑脂?以下由优宝辉专家介绍:1。发动机张紧器轴承,空调电磁离合器轴承,交流发电机轴承,冷却水泵轴承和起动电机轴承的高温长寿命润滑; 2.适用于超高速机床主轴轴承,纺织机主轴轴承,高负荷滚珠丝杠和高速运动装置主轴长寿命润滑,能有效抵抗水,酸,碱液体的侵蚀; 3,适合在潮湿环境中工作轴承的长期润滑可有效抵抗水,酸,碱液体的侵蚀,如洗染设备轴承,清洗设备轴承,冷却水泵等轴承。 4,适用于低温低启动力矩轴承,高速陀螺电机轴承,高速贴片机螺钉和导轨,精密传动齿轮润滑(如磨床上的锥齿轮,电动执行机构中的齿轮等);也可用于索道用精密仪器长期润滑。