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据悉，作为锂电池充放电设备及内阻测试仪制造商的杭可科技，其前五大客户中囊括了LG化学、日本村田等国际巨头，2018年境外营收占比约37.4%。招股说明书显示，杭可科技目前在充放电机、内阻测试仪等后处理系统核心设备的研发、生产方面拥有核心技术和能力，并能提供锂离子电池生产线后处理系统整体解决方案。

新能源汽车隔膜企业方面，据公开资料数据，星源材质2018年海外营收占比44.29%。在进入2019年后，星源材质在推进国际化战略的同时，凭借品质，加大拓展国内市场并已初获成效。据了解，除了近期与欣旺达惠州动力签署的保供框架协议，星源材质还于今年上半年先后公告了与孚能科技、国轩高科、比克动力、亿纬锂能等国内多家龙头企业达成的供货协议。

“充电顾虑”和“里程顾虑”是纯电动汽车大规模产业化面临的一大障碍。在近日召开的2019世界新能源汽车大会上，一项名为“高比能快充锂离子电池”的技术获得了全球新能源汽车创新技术奖。

该技术突破了石墨体系不能快速充电的技术瓶颈，在保持高能量密度、高安全性、长寿命等优点基础上，可在15分钟内完成100%充电，确保电动汽车300公里的续航里程。

这一技术的秘诀何在，如何能够在实现电动车快速充电的同时，也让新能源用户感受到类似手机一样的“充电五分钟，通话两小时”的便捷？

优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的优质工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。