航模管

油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了绗磨管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

航模管

无缝钢管是现代工业生产以及建设事业中常用的设备，在现代化建设中的作用越来越明显。但是很多用户由于不会判断钢管的质量，购买的产品质量不符合标准，今天艾威机械教您判断无缝钢管的优劣。

   1劣质无缝钢管容易刮伤，原因是劣质无缝钢管厂设备简单，易产生毛刺，刮伤钢材表面，划痕深降低钢的强度。

   2劣质无缝钢管无金属光泽，呈淡红色或类似铁色。

   3劣质无缝钢管的精密低，经常出现充不满的现象，原因是厂家为达到大的负公差，成品前几道的压下量偏大，铁型偏小，孔型充不满。

航模管

珩磨管是近几年生产的主要钢管，精密性好，具有无泄漏、光洁度好、无裂缝等优点，被广泛用于生产气动或液压元件。珩磨管的特点也与其组成元素有关，珩磨管的化学组成成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。

   珩磨管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。精度高可做小批量生，冷拔成品精度高，表面质量好，钢管横面积更复杂，钢管性能更优越，金属比较密。能够提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右；修正圆度，椭圆度可≤0.01mm；提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提HV≥4°；加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%；提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。