东风913豪华车身，YC6JA240-50发动机，法士特9JS119TA带同步器变速箱，前桥5.5吨，双11.5吨*2，300mm三层大梁，11.00钢丝轮胎。带ABS、下防护

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采用高强度HG80-HG60武钢钢板制造，不仅整车及吊机重量更轻，起重量更大，而且提高了起重作业性能。液压件采用进口液压油封件，进口多路阀，专业持久耐用，质量更可靠，使用寿命更长，作业更安全。采用新型H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。

随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm，都是双层大梁；而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部和后部受力较大的位置是三层，其实将加强的地方整体来看，随车吊的底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥性能。

随车吊（crane truck），全称随车起重运输车，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。

市场分析底盘吊机配置该如何选择随着目前工程机械运输行业竞争日趋激烈，很多人也希望进入这个随车吊市场，以求分得一杯羹，而市场目前的状况的确如同围城一样，里面的人想出去解脱，外面的人进入货运百味。作为一个想要从事个体工程机械运输的个体，如何正确的选随车吊平板运输车，同时在竞争激烈的市场中能够盈利，是一个很值得思考的问题。

产品是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们的承诺。”因此，我们许下以下承诺：

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