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无缝钢管几何尺寸相对壁厚不均的影响

无缝钢管壁愈厚，具有较小的相对壁厚不均的无缝钢管数量所占的比例愈高，也就是说相对壁厚不均减小，但壁厚不均增加。根据统计数据得出，当壁厚在9毫米以上时，在140机组上生产的无缝钢管，全部无缝钢管的壁厚不均和小于0.15，而在114机组上相对壁不均小于0.15的无缝钢管所占比例也达到85%。这是因为虽然壁厚不均增加，但除以壁厚的相对值却下降。

无缝钢管的产品应用原则

无缝钢管产品在应用时应严格按照材质或性能来应用，否则可能会造成非常严重的后果，目前无缝钢管应用时主要遵守以下几个方面：1、化学成分；2、承受水压能力；3、机械性能。

无缝钢管主要应用范围及作用：

流体输送用无缝管：用作输送流体的管输送石油、燃气、煤气、水及某些固体物料的管道等。

结构用无缝管：用于一般结构、机械结构用无缝管。

液压和气动缸筒用精密内径无缝管：用于制作煤矿开采用的液压设备、汽车起重机用的液压缸、柱塞等

石油裂化用无缝管：用于石油、冶炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝管。

无缝钢管渗碳加工处理、回火和裂纹产生的原因

首先，大家要知道的是，无缝钢管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢？

渗碳是对无缝钢管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。

渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。

表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而发热所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体组织的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。