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钢管网状碳化物消除措施

钢管热轧后应具有良好的显微组织，即细片层状珠光体且无网状碳化特析出，才能为钢管球化退火后获得细粒状珠光体创造条件。钢管在通常热轧条件下，一般可以得到合格的网状碳化物级别。由于钢管热轧后冷却到850-900摄氏度时开始有大量碳化特析出并呈网状分布，所以终轧温度应控制在850摄氏度以下。

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钢管渗碳加工处理、回火和裂纹产生的原因

首先，大家要知道的是，钢管渗碳加工可以增强钢管的HRC硬度。那么什么是渗碳呢？

渗碳是对钢管表面处理的一种方法，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900-950℃的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。

渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不充分，都容易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。

表面产生六角形裂纹，这是因为用硬质砂轮表面受到过分磨削，而发热所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火，使马氏体转变为屈氏体组织的缘故。其实，裂纹在磨削后肉眼即可看见。

钢管公司产品介绍

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