程力专用汽车股份有限公司
主营产品: 起吊车
东风前四后八随车吊价格
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随车吊作为汽车里的一个类型,逐渐在现在的车市场上兴起并占有一席之地,广受客户好评,主要是因为随车吊有以下几个其他类型工程车辆不具有的优点:
1、运营成本低,同样是提供装、运、卸,一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多,如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本,随车吊的成本优势体现的更明显。一辆6.3 吨的随车吊和8吨吊车价格差不多。驾驶吊车除了卡车和运输证、上岗证之外还需要专门的操作证,而开随车吊不需要这样的操作证。
2、随车吊使用范围广泛,相对于普通货车+吊车的搭档运输,随车吊在业务方面有很多优势。它不受时间限制,大城市很多地方白天不让货车行驶,因此只有夜里运输货物。夜间吊车的收费很高,这种情况下随车吊的优势很明显。运送电线杆特别需要随车吊,因为随车吊既能吊运电线杆,到施工地点后又能竖立电线杆帮助安装,很方便。
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实际上随车吊用处还远不止这么多,半折臂随车吊起重能力强,折臂随车吊占用货箱空间小,直臂随车吊臂长举升快操作简单,这些优点也是选购大吨位随车吊的指标。再比如汽车吊只能单独吊装,而大吨位随车吊除了能够吊装外,还能够运输货物,可以做一车两用。在绝大多数的条件下,汽车吊或直臂随车吊能起重的场景,大吨位随车吊也可以很好的应用,并且其工作效率安全性更有提高,因此大吨位随车吊具有更广泛的使用范围和实用性,对未来吊装行业的发展起有决定性作用,也深受朋友们的喜爱。
随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm,都是双层大梁;而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm,通体是二层,在前部、中部和后部受力较大的位置是三层,其实将加强的地方整体来看,随车吊的底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥性能。
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