具有适用范围广、寿命长，耐候性、抗变形、拉伸强度高、延伸率大，对基层收缩和开裂变形适应性强、抗酸性、抗碱性、防腐防水性能优越、任何复杂部位都容易施工，解决了传统防腐防水材料，如涂料立面下滑、卷材空鼓，以及复杂部份操作难的难题。完全取代于传统防腐防水材料。有着比之更好的防腐、防水、绝缘性能。

水性环氧沥青防水粘结涂料与SBS改性沥青的区别：
在用环氧沥青粘结层的拉拔强度高，在进行桥梁施工时遇到下雨天气是不可避免的所以要看好天气，未来15/40天的天气都做一个了解，有时为了加快施工进度，在雨季施工是不可避免的。此时，做好防水工作则是进一步加大了工作难度，在高难度的情况下不能放松对防水工程的施工质量控制。在雨季施工主要采取如下措施：
有时为加快施工进度，在下雨天气时，应尽可能做好防排水工作，当天气好转时，尽快除去雨水，达到防水施工要求，尽快恢复施工，减少因降雨造成的损失并工程质量。
正在进行防水施工时，如果突然降雨，应立即停止喷刷涂料，对雨水浸湿的涂料，应视具体情况，或重新喷刷或补喷刷等，达到规范规定的防水要求。
水性环氧沥青防水粘结涂料与SBS改性沥青的区别，两款材料主要区别就是在低温性能和耐高温上面有区别，水性环氧粘结层的耐高温性能是远远高于SBS改性沥青粘结剂的，拉拔强度的话环氧沥青粘结层也是高于改性沥青，一般在一些等级较高的高速公路多采用水性环氧沥青防水涂料的较多，
施工方面都是采用机器喷涂的较常见，一般看工地面积，大型工地面积采用大型机器和人工滚涂，若是一些特大型工地可采用喷洒车施工，喷洒车可施工两万方以上。
SBS防水涂料在施工方法和用量上是一样的，但在很多路桥工程上面多采用水性环氧沥青粘结层的较多，以上就是两款产品的基本区别，在性价比方面，环氧沥青粘结层国标的价格是要高于改性沥青涂料。

环氧沥青道桥防水涂料的使用范围：适用于铁路桥涵永久性或水下钢结构、化工厂、污水处理池、化粪池、炼油池及地埋管道和钢质铁质贮罐、埋设水泥结构、煤气柜内壁、汽车底盘、煤矿矿井支架、海洋码头设施、供热管道、供水管道、供气管道、石油管道、散热器内壁等。

使用方法
1.基面处理：环氧沥青防水涂料施工基面要求干燥、坚实、平整、无灰尘、无油污，阴角部位应用水泥砂浆抹成八字形，含水量<8 ℅。
2.基面底涂：用橡胶沥青涂料（水乳型、溶剂型均可）基层处理剂进行底涂处理，阻隔潮气。
3.复杂部位的处理：对管子根部、排水口等易于渗漏的薄弱部位，应再加一层卷材，施工要细心认真。
4.冷粘法施工 (1）涂刷卷材粘合剂 将橡胶沥青粘合剂、氯丁胶粘合剂，冷玛蹄脂等均匀涂刮在基层表面上，单层用量为0.5～ 0.7kg/m2 。