管道支架在使用初期常见发生的问题有以下几个方面：a、支架的工作高度与设计值不符，即管道的实际位移与理论计算位移有差异。对于这种情况，应从以下两个方面来分析。其一是从外部环境来分析，查管道周围是否有阻碍管道自由热膨胀的情况;其二是责成设计人员核算是否计算错误。某现场加氢精制装置的一管道，开工初期发现其弹簧支架的工作位置没有达到设计要求值，后经现场设计人员进一步计算，证明设计计算没有问题，后分析发现弹簧支架在安装时没有达到设计要求的安装高度(安装载荷)。经过及时调整弹簧载荷，才使问题得到解决。b、承重支架脱空这种情况经常出现在泵的进出口管道段、沿塔敷设管道的水平段等。当设备升温后自身会产生一定的位移，从而带动管道位移而导致承重支架脱空。出现这种情况后，应责成设计人员分析校核，并提出处理意见。

对这种情况，也许将承重支架改为可调支架即可，也许应改为弹簧支架，也许无需改动也能满足管道的支承要求。c、导向支架的卡死或损坏当导向支架遭受到管子的较大横向位移时，会导致导向支架卡死或损坏，此时应责任设计人员校核导向支架的位置是否合适，并及时进行调整。d、管托滑落如果施工时将管托滑板长度做的太短，或设计时考虑的管道轴向位移较小，都可能导致管托从支撑梁上滑落下来，使管子在装置停车时不能复位，从而造成管子或承撑梁的破坏。作者在某现场的常减装置开工前检查中，发现管架上大多数管托滑板长度都比设计要求短，且短了近1/3~1/2，并看到一些管托已经因管道蒸汽吹扫而滑落梁下。对于这种情况，现场设计人员立即报告建设单位并通知施工人员进行整改，及时避免了开工时可能出现的一些不隐患。

 由于管道装配式支吊架的受力情况比较复杂，因此设计中要全方面的对复杂的受力情况合理的简单化，我们可以用相应的计算公式对管道成品支架中的强度、刚度、稳定性等条件进行核算。接下来就来讲讲这些条件：1、强度条件：管道装配式支架所有构件薄弱环节处的大应力应该是不超过设计温度下相应的许用应力值的，要注意不要漏掉各个成品支架构件的强度控制点并注意成品支吊架构件设计温度、材质、许用应力以及荷载组合的确定；2、刚度条件：固定支架和限位支架的大挠度应不大于梁的计算长度的0.2%且不大于1.6mm，对其它支架的大挠度应不大于梁的计算长度的0.4%且不大于3.2mm；3、稳定性条件：需要把管道成品支架中的轴向受压杆件定为中柔度杆，对于碳钢杆件取其限长细比入=120；对于双肢悬臂或三角支架应考虑水平荷载的作用和支架的侧向稳定，考虑采取诸如在双肢型钢之间加斜撑的措施以增加其侧向稳定性。对管道成品支架中强度条件、刚度条件以及稳定性条件的核算都是需要去严谨科学的去进行核算的，这些条件的准确性是和管道成品支吊架的作用是有很大影响的。 

工业生产对过程装备控制的要求是多方面的，终可以归纳为三项要求：即性、经济性和稳定性。性，是指在整个生产过程中，确保人身和设备的，这是重要也是基本的要求。通常是采用越限报警、报并和连锁保护等措施加以。随着控制技术和计算机技术的不断发展，在线故障预侧和、容错控制等技术可以进一步提高系统的性。

经济性，是指在生产同样质和数盆产品所消耗的能盘和原材料少。也就是要求生产成本低而效率高。随着市场竞争加剧和能派的既乏。经济性已越来越受到各方面的孟视。装配式支吊架，重要的一个特征是稳定性，是指系统应具有抵抗外部干扰，保持生产过程长期稳定运行的能力。在生产过程中，原材料成分变化、反应器内催化剂老化、换热器表面结垢等都会或多或少地影响生产过程稳定性。

为了满足上述三项要求，在理论上和实践上都还有许多问题有待研究。装配式支吊架生产过程装备控制的任务就是在了解、掌握工艺流程和生产过程的静态和动态特性的基础上，根据上述三项要求，应用理论对控制系统进行分析和综合，后采用合适的技术手段加以实现。因此可以说，过程装备控制是控制理论、工艺知识、计算机技术和仪器仪表等相结合而构成的一门综合性应用科学。

装配式支吊架的节能热处理强调在对大批量生产的标准件、汽车零件、工其等进行热处理时应充分利用铸、锻工序后的余热进行热处理（铸铁淬火、轧热悴火、锻热淬火），节省重新奥氏体化时所需的高额热量。此外还可以通过开发新的材料来简化原来的热处理工艺。随着现代汽车制造业快速展，对高性能锻件的需求量越来越大，徽合金非调质钢以其优异的节能、节材、降低污染并缩短生产周期的性能在汽车制造中备受眼目。