找商网手机端：m.zhaosw.com
收藏 
P10潍柴厂家2018年500马力二手船机二手船用发动机潍柴厂家潍柴厂家P10潍柴厂家潍柴厂家2018年500马力二手船机二手船用发动机
价格
订货量(台)
￥500.00
≥1
￥450.00
≥3
￥400.00
≥5
店铺主推品 热销潜力款
联系人 张健
㠗㠘㠚㠘㠓㠓㠚㠗㠚㠚㠚
发货地 江苏省连云港市
在线客服
商品参数
|
商品介绍
|
联系方式
加工定制 定制
品牌 P10
型号 2018年
气缸数 6
排量 12
排放标准 5
缸径×行程 0
型式 湿式
适用车型 船用
齿轮传动比 0
怠速 1500 1800 2100
进气门间隙 0
离合器形式 0
扭距 0
排气门间隙 0
0000 0000
000 0000
00000 000000
00 00
商品介绍
P10潍柴厂家2018年500马力二手船机二手船用发动机潍柴厂家潍柴厂家P10潍柴厂家潍柴厂家2018年500马力二手船机二手船用发动机
恺驰汽车配件有限公司
电话19895581888
本公司常年销售各种船机，船用设备，专业拆解各类渔船 抽沙船，运输船，积攒大量二手船机，船用设备，纯新机，准新机，二手船机都大量存货，敬请致电19895581888
经过十余年的努力和发展，在全国已经达到规模大、一手货源、品种齐全、价格合理，全国配送的专业化公司。 我们以专业的经验，低廉的价格，优质的产品，充裕的库存，为客户提供的销售服务体系，确保满足顾客的要求。“高质量产品，高水准服务”，拆天下旧车，急客户所急，是我们一贯秉承的经营理念。 只有您想不到，没有我们提供不了的
一次性判断是仪表故障还是传感器故障。把备用仪表连接到称重传感器上，然后看备用仪表显示是否稳定即可判断出来。（如果有模拟传感器连接到仪表也可以判断）a.按显示不稳定的故障排除方式处理b.CPU程序出错。重新修正程序使程序恢复出厂设置。调换CPU.结束语总之，引发电子台秤的故障很多，故障现象也很复杂，有时几个故障相信同时出现。在处理电子台秤故障时，应具体故障具体分析，认证检查可能产生故障的环节，迅速、准确的判断出故障部位。上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动，卡住了打包带。取下上分机清除异物。横杆635轴承破裂。横杆平衡位置调整不当，容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。退带间隙不当。由于退带滚轮具有拉紧带子的作用，在调整进退带滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多出.5到.1mm。打包机不自动切带。中刀轴承破裂。检查原因，更换轴承2.中刀磨损。。中刀两面都有刃口，一面磨损可调换另一面使用或更换新刀。中刀管销断裂。用小冲头冲出断销，装入新管销。打包机捆紧力调得太紧。调整螺帽之上有一内六角紧定螺钉，松开后将调整螺帽反时针旋转，调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧。打滑片或捆紧传动皮带有油。拆下打滑片清除油污，擦干再按顺序装配好。传动皮带太松。传动架座（土地公）往下调或将电机往后调，使皮带张紧即可。PP包装带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。退带滚轮间隙应只比带子厚度多出.5.1mm，按此要求进行调整。磁控（切带感应器）有故障，磁片脱落或损坏。横杆平衡位置未调好。打包机粘合效果欠佳1.温度调节旋钮调节不当。在打包机电器控制盒内，电路板的上方，打开控制盒盖，即可明显看一调节旋钮，顺时针方向转动温度调升高，反之降低。温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，一般调在刻度线45之间即可。电源电压不正常。本机应使用22V电压。很多工厂电压往往不足，如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低，甚至于在捆紧时烧掉马达。电热怪手上拉簧失效。电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不能将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半，甚至更少。打包机烫头位置调整不当。烫头太高太低或偏左、偏右，与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热，应根据情况进行调整。中刀轴承破裂。中刀轴承破裂，如此无法上顶，压紧打包带使之粘合。机内温度太高。排烟微风扇发生故障，使得打包机内温度太高。烫头耐热线故障。检查耐热线是否断裂烧坏，如螺帽松动应拧紧。打包机捆紧力调的太大。适当调整捆紧力。打包机插带时不动作1.LS1微开关故障。LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点2.LS5微开关的故障。LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作。离合器间隙大。继电器接触不良继电器接触不良，检查继电器RL-3。六连续打包动作1.LS1故障LS1接触未能放开，重新调整弹片间隙。LS1故障LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住。LS4故障LS4迟延，微开关接点未能放开。离合器间隙太小，加垫片。LSLS5故障。更换。TD故障。更换。未捆紧即切断（打大圈）1.捆紧力太小调大捆紧力。LSLS5位置不当。调整LSLS5开关的位置3.磁控TD不好更换。八.捆紧力小1.横杆平衡位置未调好。退带轮间隙大。捆紧胶带轮及摩擦片松动。传动皮带松动。电磁离合器吸力不够。上下分机连接轴松动。
恺驰汽车配件有限公司
电话19895581888
本公司常年销售各种船机，船用设备，专业拆解各类渔船 抽沙船，运输船，积攒大量二手船机，船用设备，纯新机，准新机，二手船机都大量存货，敬请致电19895581888
经过十余年的努力和发展，在全国已经达到规模大、一手货源、品种齐全、价格合理，全国配送的专业化公司。 我们以专业的经验，低廉的价格，优质的产品，充裕的库存，为客户提供的销售服务体系，确保满足顾客的要求。“高质量产品，高水准服务”，拆天下旧车，急客户所急，是我们一贯秉承的经营理念。 只有您想不到，没有我们提供不了的
一次性判断是仪表故障还是传感器故障。把备用仪表连接到称重传感器上，然后看备用仪表显示是否稳定即可判断出来。（如果有模拟传感器连接到仪表也可以判断）a.按显示不稳定的故障排除方式处理b.CPU程序出错。重新修正程序使程序恢复出厂设置。调换CPU.结束语总之，引发电子台秤的故障很多，故障现象也很复杂，有时几个故障相信同时出现。在处理电子台秤故障时，应具体故障具体分析，认证检查可能产生故障的环节，迅速、准确的判断出故障部位。上下分机内有异物或固定导带片的沉头螺钉松动，卡住了打包带。取下上分机清除异物。横杆635轴承破裂。横杆平衡位置调整不当，容易造成横杆造成破裂。应说明书正确调整到位。退带间隙不当。由于退带滚轮具有拉紧带子的作用，在调整进退带滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多出.5到.1mm。打包机不自动切带。中刀轴承破裂。检查原因，更换轴承2.中刀磨损。。中刀两面都有刃口，一面磨损可调换另一面使用或更换新刀。中刀管销断裂。用小冲头冲出断销，装入新管销。打包机捆紧力调得太紧。调整螺帽之上有一内六角紧定螺钉，松开后将调整螺帽反时针旋转，调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧。打滑片或捆紧传动皮带有油。拆下打滑片清除油污，擦干再按顺序装配好。传动皮带太松。传动架座（土地公）往下调或将电机往后调，使皮带张紧即可。PP包装带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。退带滚轮间隙应只比带子厚度多出.5.1mm，按此要求进行调整。磁控（切带感应器）有故障，磁片脱落或损坏。横杆平衡位置未调好。打包机粘合效果欠佳1.温度调节旋钮调节不当。在打包机电器控制盒内，电路板的上方，打开控制盒盖，即可明显看一调节旋钮，顺时针方向转动温度调升高，反之降低。温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，一般调在刻度线45之间即可。电源电压不正常。本机应使用22V电压。很多工厂电压往往不足，如果再使用长的电缆线将会造成电压下降使汤头温度变低，甚至于在捆紧时烧掉马达。电热怪手上拉簧失效。电热怪手上的长拉簧疲劳。如此不能将烫头送到上下两层打包带之间导致粘合一半，甚至更少。打包机烫头位置调整不当。烫头太高太低或偏左、偏右，与打包带或刀具相碰无法对上下两层打包带加热，应根据情况进行调整。中刀轴承破裂。中刀轴承破裂，如此无法上顶，压紧打包带使之粘合。机内温度太高。排烟微风扇发生故障，使得打包机内温度太高。烫头耐热线故障。检查耐热线是否断裂烧坏，如螺帽松动应拧紧。打包机捆紧力调的太大。适当调整捆紧力。打包机插带时不动作1.LS1微开关故障。LS1上滑板下方之微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点2.LS5微开关的故障。LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作。离合器间隙大。继电器接触不良继电器接触不良，检查继电器RL-3。六连续打包动作1.LS1故障LS1接触未能放开，重新调整弹片间隙。LS1故障LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住。LS4故障LS4迟延，微开关接点未能放开。离合器间隙太小，加垫片。LSLS5故障。更换。TD故障。更换。未捆紧即切断（打大圈）1.捆紧力太小调大捆紧力。LSLS5位置不当。调整LSLS5开关的位置3.磁控TD不好更换。八.捆紧力小1.横杆平衡位置未调好。退带轮间隙大。捆紧胶带轮及摩擦片松动。传动皮带松动。电磁离合器吸力不够。上下分机连接轴松动。
联系方式
公司名称 东海县恺驰汽车配件有限公司
联系卖家 张健 
（QQ：115717868）
（QQ：115717868） 手机 㠗㠘㠚㠘㠓㠓㠚㠗㠚㠚㠚
地址 江苏省连云港市
张健
㠗㠘㠚㠘㠓㠓㠚㠗㠚㠚㠚
立即询价 
扫码查看 扫码查看
手机扫码 快速查看
在线客服 
