无论透水混凝土路面的类型如何，结构设计方法在确定表面和底部厚度以承受车辆交通时应考虑以下因素：

1、路面使用寿命；

2、预期交通载荷或ESAL（这种评估载荷的方法是由卡车引起的额外路面磨损）；

3、土壤强度；

4、基层强度和基层基材料的强度;

5、环境因素包括冻土气候和土路基饱和度。

土壤的稳定性应由合格的岩土工程或土木工程师仔细审查后确定，并在用于设计的饱和条件下zui低预期土壤强度或刚度值。

透水混凝土中各材料的作用

在开发透水混凝土混合物时，目标是获得允许渗水率或设计空隙率。透水混凝土混合物的空隙率将取决于成分的特性，如何配比以及如何固化混合物。渗透混凝土通常设计空隙率在15％到30％的范围内。通常，随着空隙含量的减少，强度增加，渗透率降低。对于透水混凝土混合物，通过试验批次验证混合物达到设定比例时达到假定的特性。人们经常发现，即使设计空隙率为20％，当按比例混合透水混凝土时，实验测得的空隙率差异很大。这取决于混合物的可加工性和固结量。