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液压马达

液压马达检修

在确认液压马达出了故障或不能正常工作时，应对其进行检修。马达是一种精密元件，如用户没有拆检条件，不要自行拆检修理，应与有关马达厂家联系检修或请其他专业工厂修理部门检修。若使用单位具有拆检条件，在阅读本章有关理论知识后，可根据上述拆卸和安装工艺顺序进行。但必须强调一下有关要求：

1．液压马达分解要求

分解时注意不要将零件敲毛碰伤，特别要保护好零件的运动表面和密封表面。分解出来的零件放于洁净的盛器内，要避免相互碰撞。分解时禁止用铁锤敲击。

2．液压马达装配要求

装配前应将全部零件清洗干净、吹干，不得使用棉纱、破布等擦抹零件。装配场所、使用的工具应洁净。配合部位应加入少量经过过滤的润滑油，装配时禁止用铁锤敲击，装配后转动输出轴，应灵活无卡滞现象。

3．液压马达检修要求

液压马达结构简单，零部件少，对拆下的零件应进行仔细的检查，因制造厂家配件供应充足，质量可靠，从经济性考虑，对磨损零件基本上不自行修理而多作更换。密封件原则上应全部更换。

4．检修后的试验

液压马达经检修后根据新国家标准的要求进行必要的性能试验，以验证检修是否合格，一般厂家均接受用户委托试验。

液压马达的内部结构为何都是对称的

液压马达之所以会有这对称的内部结构，主要的原因，就是因为这种产品在应用的时候，是需要能够实现正转和反转的。而其要想实现这样的转动，就必须要要在内部结构部分对称，否则就只能像液压泵那样只能进行正转，而不能进行反转。

就是因为应用对于液压马达有不同于液压泵只需要进行正转就可以这样的运转要求，而是需要其能够实现正转和反转这两种不同的转动，所以才会对其内部结构又不同于液压泵的要求，既需要其内部结构对称。

总结来说就是，液压马达的内部结构之所以会是对称的，就是因为大家在使用该产品的时候，需要其凭借着对称的内部结构，来实现正转和反转这两种不同的转动。

液压马达基本特点

1、液压马达由于活塞与摆缸不存在侧向力，活塞底部设计成静压平衡，活塞与曲轴之间通过滚动轴承传递扭力，这些均减少了传力过程中的摩擦损失。因而GM系列液压马达具有很高的机械效率、高的起动扭矩(起动是机械效率0.92以上)的特点。

2、液压马达平面配流器简单可靠，密封性好，泄露很少。活塞与摆缸之间用塑料活塞环密封无泄漏，因而有很高的容积率(可达0.98)。

3、矿用液压马达由于结构上减少了摩擦损失，提高了密封性能，因而低速稳定性好，可以在1r/min工况下平稳运转,调速范围大(速度调节比可达1000)。

4、液压马达由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙，因而该系列液压马达可以做泵工况下运转，当进油口封闭后马达可在自由论工况下高速运转。

5、液压马达该系列液压马达压力高，压力可达45MP。重量轻、体积小、比功率高。