经过了汽车衡称重传感器数字化进程三个阶段的演变，目前国内数字式称重传感器技术已经远远超过了仅把传感器的输出由模拟信号转换为数字信号的数字化阶段，称重传感器的智能数字式已经实现。
数字式称重传感器采用电阻应变式转换器原理，它是在模拟式传感器基数上繁生出是一种新技术，其内部具备模拟式称重传感器的所有的基数部件（如弹性体、电阻应变片、测量线等），又增加了放大、滤波、A/D转换、微处理器芯片、温度传感器等器件，直接输出数字信号。
数字式称重传感器采用了全新的称重概念，代表了世界传感器的发展成果。重庆汽车衡每个数字式称重传感器均有自己的A/D转换器和数字信号输出接口、每个数字式称重传感器在出厂前对量程输出、非线性、滞后、蠕变和温应性能等参数进行了数字补偿，传感器外壳采用激光焊接密封，其支撑、外壳及弹性体均为不锈钢材料制造。微处理置于一个密封的环境中，抗射频干扰能力强，由于每个数字式称重传感器均含微处理器可完成自我诊断功能，使维修和设置更为简单快速。并可通过显示器键盘输入进行交叉调整，可实现免标定。传感器内部还有PCB防雷击设计，保证了电子汽车衡室外使用的可靠性。
按操作方式，衡器分为自动衡器和非自动衡器。
从称重原理来看，衡器的利用作用于物体上的重力来确定该物体质量的计量器具，这一点我们比较容易理解，同事衡器已不仅利用重力原理也可以用于测定作为质量函数的其他量值 数量 参数 或特性，对液体进行称重而测定液体容积的定量灌装秤就是测定质量函数的量值的具体事列。随着科学技术的发展，重庆汽车衡在计量原理上又出现了利用加速度原理对物料称量的冲量流量计 利用辐射吸收原理对物料称量的核子秤，利用物体的容积对物料称量的容积式定量包装机等。根据操作方式衡器分为自动衡器和非自动衡器。在称量过程中无需操作者干预，能按照预定的处理程序自动称量的衡器是自动衡器。在称量过程中需要人员操作的衡器是非自动衡器。
数字式称重传感器是数字技术，信息技术与称重技术结合的产物，它将现在电子技术，微处理器技术，数字补偿技术与传统应变技术称重传感器技术的结合。

从上述概念来讲，模拟式地磅已经不适合社会发展了，势必会被淘汰出称重领域,取而代之的是新一代数字式电子地磅。

因防爆电子汽车衡大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对地磅秘密加装重量信号遥控，而模拟式电子地磅20～30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。

11、检查原来的断线接头：有的客户因为各种原因传感器电缆线或信号电缆线曾经断过重新连接，要对连接处进行检查，确保连接处牢固且采取防水密封措施。