济南晨佳汽车配件有限公司主营：车厢配件，半挂车配件，压盘离合器片，风扇带，油封，密封胶等

济南晨佳汽车配件有限公司成立于2017年，创立之初，便立刻成为半岛地区汽配行业的领jun者，公司发展至今，已成为世界各大知名汽配产品代理商。4、给料方向应顺输送带的运行方向，为减小物料下落时对输送带的冲击应采溜槽，减小物料落差距离。自创建以来，公司始终秉承质量第1，服务优质，信誉至上的经营宗旨，依靠过硬的产品质量为后盾，优xiu的销售团队为支撑，迅速发展成为多地连锁经营，产品项目丰富，主营产品有：汽车配件、汽车装具、仪器仪表、蓄电池、玻璃制品、橡胶制品、塑料制品、桶装润滑油、五金交电、电线电缆、灯具等产品，在行业内得到了良好的口碑和一致的认可。

高分子材料大梁垫带背景技术

目前生产的部分机动车辆，特别是大型载货汽车，其货箱与车架大梁之间附设垫木，以起到缓冲减震的作用。废旧垫带回收再利用把能重新放进炉子里，再次融化，做成新的输送带材质。由此消耗大量的木材，不仅浪费植被资源，而且由于垫木原料取于自然，原料成本高，且不可实现标准模式化加工，加工成本也相对较高。在现有技术中， 2011200093582号专利“货车车厢大梁垫带”，提供了一种以橡胶材料为制作原料的车厢大梁垫带，可充分利用回收橡胶原料，节约大量木材，且可采取模具实现自动化标准加工，具有节约资源、降低成本的积极效果。但是，由于其本体上设置的镂空槽为方形，截面呈梯形， 结构中形成若干棱角，在使用中存在应力集中、容易撕裂的问题。

梁垫带实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种多功能货车大梁，以解决上述背景技 术中的缺点。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），我们有好的产品和专业的销售和技术团队，我公司属于济南汽车零配件店黄页行业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，期待您在线留言或者来电咨询。本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现多功能货车大梁，包括大梁主体部分，所述大梁主体部分由两根纵梁和若干根横 梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，与传统横梁的显著区别在于，本实用新型 所述的多功能货车大梁在纵梁的前端外侧分别固定两根前横梁，保证两根前横梁在彼此的 延伸线上，在纵梁的后端安装一根后横梁，后横梁横贯在两根纵梁之间；前横梁和后横梁的 末端伸出纵梁的距离一致，并均在末端安装千斤顶。本实用新型中，所述前横梁和后横梁均采用强度、韧度能满足货车满载时重量压 力的槽钢构件。本实用新型中，所述后横梁设计长度不超过货车后外轮之间的zui短距离，或者单 轮货车两轮之间的zui短距离。本实用新型中，所述前横梁的安装位置与实际货厢前端上下在同一水平面上。本实用新型中，所述后横梁与纵梁尾部应该留有至少8cm的空隙。本实用新型中，所述千斤顶的底端处于同一水平面上，且与地面之间的空隙必须 与货车满载时底盘距地面zui低处相同；根据不同的货车载重需求，千斤顶必须选用能满足 同侧两个同时工作，可举起满载货车的重量；四个千斤顶必须设计有单独工作、同时工作的 控制装置。

轮胎垫带，内胎垫带它装于内胎和轮辋中间，在其中部偏厚，两侧原因内向型外渐薄。垫带外表层有一条中心线，作安裝时的对正线。中心线上还有一个孔眼，供内胎气门嘴穿出。垫带对塑胶粒的物理学物理性能规定不高，但需有优良的抗老化特性。固着于深式轮辋的无内胎轮胎和固着于构造轮辋的超低频轮胎，因信合密不可分，不用垫带。 有样子横断面的圆形橡胶条。上边有一个圆洞能够让内胎气门嘴越过。套在轮辋上用于维护内胎不会受到轮辋和外胎胎圈的损坏。依据横断面，分为凹形友谊型二种。前面一种装配线较便捷，放置部位也容易恰当。车厢垫带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。普遍用以小车中空轮胎。