公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座 桥梁橡胶垫块
公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座 桥梁橡胶垫块
公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座 桥梁橡胶垫块
公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座 桥梁橡胶垫块
公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座 桥梁橡胶垫块
公路桥梁板式橡胶支座 桥梁板式橡胶支座 桥梁橡胶垫块

公路桥梁板式橡胶支座-桥梁板式橡胶支座-桥梁橡胶垫块

价格

订货量(件)

¥25.00

≥1

联系人 张世凯

祺祷祷祺祴祵祻祷祻祶祹

发货地 河北省衡水市
立即询价 进入商铺
扫码查看

扫码查看

手机扫码 快速查看

衡水广正橡胶制品有限公司

店龄5年 企业认证

联系人

张世凯

联系电话

祺祷祷祺祴祵祻祷祻祶祹

经营模式

生产加工

所在地区

河北省衡水市

进入店铺
收藏本店

如果这是您的商铺,请联系我们

商品参数
|
商品介绍
|
联系方式
品牌 广正
原产地 衡水
是否进口
型号 200*28
品名 桥梁橡胶支座
名称 板式橡胶支座
报价方式 按实际订单报价为准
产品编号 9420669
商品介绍
衡水广正橡胶制品有限公司主营:桥梁伸缩缝,桥梁支座,建筑支座,止水带,止水条

橡胶支座150*21

橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前桥梁橡胶支座保养或安装过程中常见问题,支座变形分别指压缩变形和剪切变形.出现支座变形的原因分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形,二。橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求).

抗压弹性模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形而各种结构对竖向变形的适应性不同,过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力,有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围,导致结构的破坏。支座安装时也会引起支座初始变形过大,从耐久性来说是不好的,剪切变形越大越不好,长时间过大变形将加速橡胶老化,会降低支座使用寿命.过大的变形产生原因主要有:

1.由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大;

2.安装温度过高、过低,随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形;

3.桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。



橡胶缓冲垫块

铅芯橡胶支座构造 铅芯橡胶支座构造是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安靖的恢复设备和铅的能量吸收设备所构成的阻尼机构一体型的隔震设备。 Y代表圆形 4代表铅芯 Q代表屈服力?? y4Q代表有4个铅芯的圆形隔震支座 铅是一种具有杰出塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭仗其优异的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。 二、铅芯橡胶支座的基本性能 1、铅阻尼器的能量吸收能力 橡胶本身是一种易拉压变形的资料,单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优异的约束效果,竖向压缩刚度十分高,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10。






GPZ盆式支座板式橡胶支座

四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板式橡胶支座,用“GJZF4”表示。圆形四氟滑板式橡胶支座,用“GYZF4”表示

一般板式橡胶支座是由一层橡胶一层钢板粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成为矩形板式橡胶支座或圆形板式橡胶支座,有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有杰出的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。本产品在桥梁修建、水电工程、房子抗震设备上已广泛应用,与原用的钢支座比较,有构造 简略,安装方便;节约钢材,价格低廉;维护简便,易于替换等长处,且本品修建高度低,对桥梁规划与降低造价有益;有杰出的隔震作用,可减少活载与力对修建物的冲击作用。







联系方式
公司名称 衡水广正橡胶制品有限公司
联系卖家 张世凯 (QQ:501311159)
电话 祺祷祷祺祴祵祻祷祻祶祹
手机 祺祷祷祺祴祵祻祷祻祶祹
传真 祹祷祺祵-祲祺祲祸祸祸祺
地址 河北省衡水市