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液压护栏打桩机动力头设计

一般的液压动力头能实现主运动和进给运动，并且有自动工件循环的动力部件。比较简单的一个变速传动机构，形式多种多样，基本原理就是电机带动一个齿轮变速机构，可以实现镗削、铣削、钻削等功能，有的带有导轨，可以小范围的直线运动。而液压打桩机采用的液压动力头其核心技术是全液压动力头，动力采用三相异步电动机驱动轴向柱塞液压泵实现，液压泵输出的高压油通过控制阀流向各工作装置，驱动各个工作装置工作。

全液压动力头与传统动力头相比的优点：

1、输出扭矩大，可有效的钻进卵石层、强风化岩层和较硬的地质层，大大拓展了液压护栏打桩机的施工范围。

2、动力头可带载启动。在钻孔、打桩的过程中如果动力头因意外情况停转，主泵电机重新启动后，可在原地带载启动，降低机手操作强度，便于操作，而其他动力头是做不到的。

3、动力头转速可变。地层阻力的变化通过系统压力反馈给动力头液压马达，液压马达控制机构根据压力调节排量，从而达到合适的转速继续钻进，地层适应能力较强。

4、动力头重量较三环动力头减速器大大减轻，降低了液压护栏打桩机在带钻杆移动时整机的中部摆动。有效提高了整机的稳定性，保证施工安全。

5、设计的动力头及整机均采用液压传动，有效降低了桩机架构的机械振动，可延长整机结构架的使用寿命。

护栏打桩机使用应该避免的误区

工程机械的性能状态决定了施工效率的高低，而操作、管理人员的对设备的使用方式则关系到设备的使用寿命，这些因素都与工程施工的经济性有着密切的联系，由此，我们提醒护栏打桩机使用用户要遵循使用规范，合理规避误区才好：

误区一：随便选用燃油。此举降低发动机寿命，使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节至低气温7-10℃。

误区二：不分环境作业。低温负荷作业可引发的严重后果：引起机器严重磨损柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

误区三：过度润滑。很多人在润滑的时候，报着宁可多不可少的原则。其实事实并非如此，油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增大，而增加动力消耗，而且油液易生气泡、乳化和溢漏，造成润滑不良。因此护栏打桩机每个该润滑的部位润滑到就好，切勿过多。

护栏打桩机

熟悉桩工机械的人都知道，护栏打桩机的使用离不开配件，打桩机配件大多都是有强度和硬度上的要求，对于这些要求我们都是有严格的标准的。而护栏打桩机能不能够用的长久还要看配件的质量和后期的维护保养等。

在护栏打桩机配件中的打头是容易坏的，而这也是在早期就存在的问题，一方面是由于捏的原因，另一方面是在施工过程中操机手在打桩的过程中对不准桩，产生斜打和偏打的现象，造成打头下端变形或者，影响后期的成型效果。我们经常会在一些工地上的桩上面看到被打变形，在这种情况下，我们提高了打头的硬度要求，使打头不容易变形，另外在调试的时候就会告诫用户在操作的时候一定要对准打桩。

通过以上对护栏打桩机配件打头的分析，我们知道护栏打桩机配件确实是很重要。要想使用好护栏打桩机，就一定要利用好护栏打桩机配件，让打桩机配件发挥应有的作用。