齿轮渗碳淬火后车削加工外圆，内孔，端面：对于渗碳淬火齿圈齿轮的外圆和内孔变形量的修正，车削是***简单的办法，以前任何刀具包括国外CBN刀具都不能解决强断续切削淬火后齿轮外圆，华菱超硬受邀对此进行刀具研发，“间断切削加工淬硬钢一直是个难题，何况是动辄HRC60左右的淬硬钢，而且变形余量大，在高速车削淬硬钢时，如果工件有间断切削，刀具在间断切削淬硬钢时会以每分钟100次以上的冲击来完成加工，对刀具的抗冲击性能是个很大的挑战。

齿轮材质（20crmnti）渗碳淬火后硬车精车加工端面，内孔时，使用的刀具（陶瓷刀具，cbn刀片）会出现崩刃微崩后导致尺寸稳定性差（尺寸超差），刀尖不耐磨问题经常更换以致于加工效率低。华菱品牌 针对硬车削齿轮材质（20crmnti）渗碳淬火后刀具问题推出两款牌号：BN-H11  BN-H21，这两款CBN刀片性能：硬度高，耐磨性好，红硬性好，耐高温。很好地保证了齿轮工件形位公差精度要求及表面粗糙度。

BN-H11牌号刀头是细晶粒刀头(0.5~5μm)，可实现高速高精度车HRC50以上淬火料，适合连续车；如精车硬度HRC58以上的20CrMnTi渗碳20CrMnTi渗碳淬火变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类零件，是一种实现高速高精度车用刀头材质。此刀头可作订做非标镗刀，切槽刀等成型内孔车刀，外圆车刀等。

BN-H21牌号刀头：采用晶粒度3~15μm混合晶粒，在断续车以车代磨20CrMnTi渗碳淬火件时，刀头抗震、不易打刀，如车削细长轴；断续切削带孔法兰盘零件；以及热后镗削车带出油孔的内孔断续面；车削带内花键槽或外花键槽的断续面硬面车，以及超高温合金的HRC50硬度超硬车中提高车效率

汽车变速箱齿轮硬车机加工案例：硬车齿轮

工件材质：20Crmnti（渗碳淬火）

工件硬度：HRC58-62

工件尺寸：直径28mm，长度27mm

加工部位：内孔（断续加工）

公差要求：0.02mm以内

刀片材质：BN-H21（氮化硼刀具）

刀片型号：CCGW09T304-2S

切削参数：转速N=1180r/min,走刀量F=0.1mm/r,切刀深度ap=0.15mm

加工寿命：13S/件，960件/刃口。