为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。
高空作业车管理制度 ：依据安全管理的客观要求，运用安全与事故的运动规律和预防、控制事故的规律，为了改变人的异常行为、物的异常状态，以及人与物的异常结合，从本质上超前有效预防、控制高处坠落事故，分为具体预防、控制和综合预防、控制。
高空作业车高处坠落事故的综合预防、控制，是依据高处坠落事故的不同类别和系列的原因规律，而提出的对高处坠落事故进行综合预防、控制的要点。
1、对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生；
2、高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如，不准患有病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员，从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业；
3、高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如，根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品；不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业；如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下，也不准从高处跳上跳下；
4、要按规定要求支搭各种脚手架。如，架子高度达到3m以上时，每层要绑两道护身栏，设一道档脚板，脚手板要铺严，板头、排木要绑牢，不准留探头板；
5、 要按规定要求设置安全网，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首层要设一道3~6m宽的安全网。如果高层施工时，首层安全网以上每隔四层还要支一道3m宽的固定安全网。如果施工层采用立网做防护时，应保证立网高出建筑物1m以上，而且立网要搭接严密。并要保证规格质量，使用安全可靠；
6、要切实做好洞口处的安全防护。具体方法，同洞口坠落事故的预防、控制措施相同；
7、使用高凳和梯子时，单梯只许上1人操作，支设角度以60°~70°为宜，梯子下脚要采取防滑措施，支设人字梯时，两梯夹角应保持40°，同时两梯要牢固，移动梯子时梯子上不准站人。使用高凳时，单凳只准站1人，双凳支开后，两凳间距不得超过3m。如使用较高的梯子和高凳时，还应根据需要采取相应的安全措施；
8、在没有可靠的防护设施时，高处作业必须系安全带，否则不准在高处作业。同时安全带的质量必须达到以使用安全要求，并要做到高挂低用；

高空作业车（国际上统称为移动式高空作业平台，包括自行式、车载式和蜘蛛式产品）在欧美发达国家和地区发展起步较早，20 世纪二十年始研制，经过近一个世纪的发展，西方发达国家高空作业车呈现出产品综合技术水平高，作业高度大，规格品种齐全、结构型式多样、功能丰富等特点，总体上看，发达国家高空作业车行业技术和市场均已比较成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援等功能，作业平台大载荷可达500Kg，大作业高度已达120多米，具有多种安全保护措施，适应在各种场地作业。作为高空作业平台，高空作业车由于其能显著提高劳动生产效率，有效降低劳动强度和安全事故率，在西方经济发达国家已成为装备制造业中的重要施工设备。
高空作业车产品特点 ：
1、产品控制系统普遍智能化 ：欧美发达国家高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，当工作臂达到设备极限点前，实现自动减速，并在极限位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。产品控制系统集成化程度高，所有动作均通过两至三个操纵杆（手柄）操作，简化了操作程序，降低了劳动强度，提高了安全性、可靠性；
2、安全控制装置齐全 ：发达国家高空作业车，尤其是作业高度较高的高空作业车，对产品安全性非常重视，普遍设置了安全可靠的安全控制装置。这些安全控制装置包括：支腿压力控制系统，上下车动作互锁系统、工作臂极限位置限制系统、工作平台过载保护系统、高电压报警系统等。这些安全控制装置的设置，极大地保证了设备及操作人员的安全；
3、采用高强度材料和轻质合金材料 ：高空作业车工作臂结构设计合理，选用高强度和轻质合金材料，工作臂截面小，一些非受力件或受力较小的部件采用铝合金轻质材料，有效降低了整车质量，提高了底盘的机动性能，通常相同的作业高度，国外高空作业车与国内产品相比，比较轻盈灵活；
4、产品质量水平高 ：国外高空作业车行业由于经历近一个世纪的技术储备和生产制造经验的积累，生产制造工艺先进，早期故障率低，产品质量水平高；

高空作业车未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空作业车。行驶前准备；
1、 操作前应仔细阅读说明书，了解驾驶、使用要求，掌握整车行驶性能参数；
2、 行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查；
3、 检查燃油箱油位。（需考虑高空和起重作业的油耗）；
4、 检查液压油位，确保液压箱中的油量达到规定值；
5、 检查上、下臂是否落位，不得悬空；
6、 检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品，如果有，及时取下。在车辆行驶时，工作平台内部的放置没有固定的物品；
7、 检查支腿是否完全收回；
8、 检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离；
高空作业车工作地点的选择：
1、 工作场所地面允许的大倾斜角为5°。需要在斜坡上作业是应将车头对准坡顶方向停放；
2、 在公路上作业时应使车体与道路边缘距离不小于760mm（支腿伸出长度），并及时打开危险警告信号灯；
3、 作业车不得在有火灾、爆炸危险的区域、腐蚀性的环境工作；
4、 作业车工作的温度范围是-25℃~40℃，不允许在此范围外的温度下工作；
5、 环境相对湿不大于90%（25℃）；
6、 光线暗淡或能见度低时禁止工作；
7、 海拔高度不超过1000m；
8、 风力超过6级时，作业车不得工作；
9、 当工作范围内有电线通过时，应当始终保持足够的安全距离；
10、 作业车工作室应与悬崖和沟渠保持足够的安全距离；
高空作业车其他安全事项：
1、 严禁超载作业，严禁作业人员不系安全带进行空中作业；
2、 操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作，不得将身体重心探出工作平台底板外；
3、 严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品；
4、 严禁起重和登高同事作业；
5、 严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体，严禁横向拖拉重物，以免超出负荷引发事故；
6、 工作时，起重臂下严禁站人；
7、 进行高空作业时，应有一名操作人员在车辆旁边，随时准备进行应急操作；
8、 不得改变液压阀的调定值；
9、 严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆；

高空作业平台车在使用过程中需要注意的事项：
1、从事高处作业的人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有、心脏病等不宜从事高空作业疾病的人员，不得参加高空作业。若工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。
2、进行高处作业前须搭建脚手架或采取其他防止坠落的措施，安装完之后方可进行作业。
3、在没有脚手架或者是在没有栏杆的脚手架上高空作业，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。
4、在坝顶、陡坡、屋顶、悬崖、杆塔、吊桥以及其他危险的边沿进行高空作业时，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。
5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专门为挂安全带设置的钢丝绳上。高空作业时禁止挂钩挂在移动或不牢固的物件上。
6、安全带在使用前应进行检查，并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验；试验荷重为225千克，试验时间为5分钟，试验后要检查安全带是否有变形、破裂等情况，并做好试验记录。不合格的安全带应及时处理。
7、高空作业应一致使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不得随意乱放，以防止发生高空坠落事故。
8、高空作业时不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。
9、在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在高空作业平台车附近通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止物体落下伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。
10、禁止登在不坚固的结构上(如石棉瓦屋顶)进行高空作业工作。为了防止误登，应在这种结构的必要地点挂上警告牌。
11、上下层同时进行高空作业时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须配戴安全帽。
12、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高空作业。