潍坊市金五环建材有限公司主营：玻璃钢瓦，采光瓦，防腐瓦

客车用玻璃钢板是由热固性性塑料和强化玻璃纤维复合而成，强度大于钢材和铝材，是一种重要的工程原料。产品在超高温和低温下不会发生收缩和裂变，导热系数 低。电阻点焊工艺焊接变形小、生产效率高，但要求蒙皮与骨架要有良好的贴合面，由于前/后围蒙皮及骨架结构较复杂、空间曲线度大，对许多设计及加工不十分严格的产品来说这一点很难做到。它解决了传统材料不易清洗、易凹陷变形、安装困难、耐久性差、易磨损、抗冲撞性能差，质量太高等问题。欧美国家客车厂全部使用玻璃钢外蒙皮板，国内的 一些好品牌车辆已完成了全部产品应用设计改型，进入实用阶段。

FRP客车外蒙皮板材简介

FRP外蒙皮板是由热固性塑料和强化玻璃纤维复合而成，强度大于钢材和铝材。产品在超高温和低温下不会产生变形和裂变，导热系数低。

FRP外蒙皮板的密度为1.6 g/cm3，重量比钢板轻4-5倍，而强度也比钢板高1.7倍，因此玻璃钢的机械性能和物理性能都优于钢材，是一种重要的工程材料，它解决了传统材料不易清洗、易凹陷变形、安装困难、耐久性差、易磨损、抗冲撞性能差的问题。

客车用玻璃钢板工艺比较复杂，常常需要进行大量的焊接工作，极易造成钢板的变形；劳动强度大，对工人的技能要求高，生产效率低。

FRP客车外蒙皮成型工艺有如下特点；

1.采用玻璃钢件可获得整块大曲面度的前/后围蒙皮，其造型美观，安装操作方便，劳动强度小，生产效率高；

2.简化了前后围蒙皮外包工艺，节省了工时费用，能实现设计要求的整体曲面造型；

3。具有良好的密封性.工艺简单,效率高,制造成本低。