潍坊市金五环建材有限公司主营：玻璃钢瓦，采光瓦，防腐瓦

客车车身简介

1、客车外蒙皮板简介：

客车车身蒙皮是覆盖在客车车身骨架外表面的板件，通常分为前围蒙皮、后围蒙皮、顶盖蒙皮和侧围蒙皮。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外，还起到装饰客车，表现整体外部形状特征的作用。

2、客车车身结构：

大型客车车身是由底骨架、左/右侧围骨架、前/后围骨架及顶围骨架等6大片骨架经组焊蒙皮而成，是一骨架蒙皮结构。根据客车车身承受载荷程度的不同，可把客车车身概括地分为半承载、非承载、全承载式三种类型。

3、客车外蒙皮板现状及工艺：

由于客车外部形状造型的复杂性，根据造型和空气动力学的原理，要求前围蒙皮、顶盖蒙皮和侧围蒙皮连接处采用采用圆弧过渡，因此工艺制作过程比较繁琐。

1.可修复性能好；

（碰撞时，损坏形式常常是表面内凹或表面穿孔，对于面积不大的轻伤，可以再受损的表面涂一层制的胶水。大大降低修复的工作量，提高了修复的速度和质量）

2.FRP客车外蒙皮板在客车车身中的大量采用，大大提高了车身表面质量，减少了过去外饰中使用大量腻子找平、修补缺陷的工序，尤其前后围，腻子最厚处可 达10mm之多，一辆车原子灰用量多时达到25桶。使用FRP后，减少至10余桶，仅此一项就节约成本近千元。FRP客车外蒙皮板材简介FRP外蒙皮板是由热固性塑料和强化玻璃纤维复合而成，强度大于钢材和铝材。并且大大降低了修复工作量，

随着客车技术的不断发展，对制造大客车所用的材质提出了更商要求。不但要求材料的机械强度高，还要求质量轻，因此．优质材料的选用显得尤为重要。在大客车设计中，如何在保证整车性能前提下．使得一些零部件、总成质量轻、机械强度高、耐腐蚀、绝热隔热性好，同时又满足易成形、维修等一系列要求，这也是大客车设计制造部门较关心的问题之一。客车用玻璃钢板工艺比较复杂，常常需要进行大量的焊接工作，极易造成钢板的变形。