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国内都会锌钢护栏安装的划定

根据地形差别，安装时也随着改变，当初国内都会锌钢护栏安装的划定如下：

在高速公路及一级公路上，为防止车辆对撞和伤及行人，应按划定设置防御车辆冲入对向车道的市政门路护栏和防御行人等横穿车道的防护网，各级公路的高路堤，桥头引道、极限小半径、陡坡等地段均应设置市政门路护栏或警示桩。为使夜间交通疏通和保障行车安全，应逐步在沿线设置反光标志和反光安全设施，在运输特色劳碌和重要的路段得以照明，在有条件的交叉道口、人行横道等处可采用部分照明。

一级公路在未设置人及自行车跨线桥或地下通道所在，应设置行人等安全管理标号志，在其余等级的公路上，可根据现实情形，设置须要的跨线桥或地下通道。在有行人、自行车或其余车辆横穿高速公路及一级公路的段点，特别是车站或交叉口处，应设置跨线桥或地下通道。

为引导驾驶人员的视线，保障行车安全，在需要的路段上，可采用标志以表明公路边沿及线形。在视距不良的急弯和交叉处，可独特其余保障行车安全的方法，设置标志、反光镜或分道行驶等。在有施工作业、落石、塌方等伤害路段，设置路栏；在公路有障碍物的路段，设置锥形交通路标；在某一路段发生改变偏向行驶的处所设置导向标，导向标分指点示性导向。

工程围挡

根据施工地点，条件不同而不同。建筑工程必须全封闭，市区主要道路或大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封闭多见于市政工程，所谓的半封闭指两面或三面设立围挡，一面或两面开放，便于施工机具材料的进出。具体要怎么设置根据招标文件、图纸、现场环境，施工组织设计在保证安全的情况下来确定。举个例子，假设市政工程在闹市，一个道路维修工程，半幅开放交通，半幅维修，这个时候就需要全封闭，保证不会有行人误入而引发危险。再假设一条新建道路位于郊区，一端与老路相接，另一端为野地，那么只需要在新老路交接处设立单面的围墙和一扇门即可，其余三面可以不封闭。全封闭围挡：将整个施工范围用硬质材料围起来，组成全封闭围墙半封闭：有一面或多个面不设围挡的，即为半封闭

​市区内新建道路对彩钢围挡有什么要求

市区内新建道路对彩钢围挡有什么要求

有条件的工地必需周围围墙、宿舍外墙等中央,必需张挂、书写反映企业肉体、时代面貌的醒目宣传标语。

恪守规则:制止应用施工现场围挡设置户外广告。

工地施工围挡终了,板与板之间衔接平顺,要在一条直线上;板与板不得留有缝隙(即在场外不能看见场内施工。

有条件的工地必需周围围墙、宿舍外墙等中央,必需张挂、书写反映企业肉体、时代面貌的醒目宣传标语。恪守规则:制止应用施工现场围挡设置户外广告。

工地施工围挡终了,板与板之间衔接平顺,要在一条直线上;板与板不得留有缝隙(即在场外不能看见场内施工)。