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一、上海黄牌货车回收正规公司介绍长途驾驶的6大注意事项

希望大家都能平平安安到家。

1、出发前必须检查车辆

自驾回家，路程短则近百公里，远则上千公里，驾驶员出行前一定要休息好，确保有足够的精力驾驶。

毕竟高速行车，尤其是在雨季，视线差、路面滑，更加要拿出更多的精力来应对驾驶。其次，出发前有条件一定要到4S店对车辆的状况做全面的检查。

如制动、方向、机油、灯光、仪表盘、轮胎、雨刮器、喇叭，轮胎、备胎、胎压和轮胎磨损是不是正常等等，确保各机件齐全有效。

如上高速后发现有问题会造成不可往回的后果，所以这些绝对不可忽视。

2、出发前一定要规划制定合理的行驶路线

出发前一定要好好的规划行驶路线，千万不要上高速后，边开车边在GPS上临时寻找路线，这样很容易发生危险。

而且最好不要在夜晚行车，能见度等各方面都不太好，而且夜晚行车容易犯困，亦危险。

长途行车最好有伴更好是会开车的，轮流换手，这样不容易疲劳驾驶。如果只有你自己开车的情况下，在连续行驶两个小时后，一定要去服务区休息20分钟以上。

疲劳驾驶是非常危险的毕竟高速上车速快，一秒钟的大脑空白就有可能导致严重的后果。想想亲人，所以切勿疲劳驾驶。

3、回家路上勤看后视镜

春节回家的路上，车子较多，开车时一定要时不时观察后视镜的习惯，尤其是在高速上如果对方想要超车或者后方发生情况都可以随时反应。

在红绿灯路口也要多看看后视镜减速时可通过后视镜来判断后车是不是离得过近。

4、必须熟悉车辆各项功能与指示牌

5、带好各种必须的证件、物品

春节回家，对于身份证、驾驶证、车辆行驶证等重要证件，需贴身携带。

此外，由于是长途回家还需要在车上配备灭火器、拖车带、反光平安背心、平安三角警示牌、手套、保险丝、安全锤、电瓶充电线和手电筒等应急装备，车上的备用钥匙也带随身携带一把在身上。

有孩子的请携带宝宝椅，如果车上没有行车记录仪最好是装上一个，这样的话不管碰到什么问题都能说的清楚。

除了应急装备外还需要带常备药物如：退烧药、拉肚子药、晕车药以及体温计和创可贴之类。

另外，建议车主朋友们可以穿带一个成人尿不湿，以防高速严重堵车，带来无法如厕的尴尬，还有多带一些食物和御寒衣物还有纯净水。

6、特殊天气，高速行车要稳

要知道天基本都是看心情的，时而晴空万里时而狂风暴雨。尤其是长途行车要跨过省天气总是不受控制的，如果刚好跨省碰上了大雾、降雪、大雨等天气。

一定要打开前后雾灯和双闪，好好的控制车速，车距。如果距离太近，轻轻的点刹车几下，用刹车灯提示后车留意。一定要保持适中行驶，正常行驶中不要猛踩油门和急踩刹车。

二、上海黄牌货车回收正规公司介绍货车影响的刹车原因

影响车辆刹车性能的因素有很多，有些原因我们可能很容易舒服，对于新手来说更是感觉不可思议。这里我们说的是空气干燥罐。

市场上干燥罐可所谓五花八门，劣质的干燥罐主要表现再干燥颗粒上。一般劣质的干燥罐使用很短的时间后，就会失去吸收空气中水分的作用，有些干燥罐中干燥剂还会进入车辆的气路系统，带来更大的安全和财产损失。

我们不难发现，有些干燥罐使用了1年左右，罐体下方会出现漏气现象，让内部的水汽从罐体缝隙中窜出，生成肉眼可见的痕迹，且在罐体四周都会出现这种痕迹。

然而，在拆下旧干燥罐之后发现，干燥器总成内部已存有一定量的水，出气孔固定螺栓上也出现了一层黑油，说明干燥罐已经失效了很长一段时间。

看看干燥罐出气孔，有的干燥罐有较大直径的孔眼，这种设计看上去并没有什么问题，但如果使用了较薄的滤纸和更小直径的干燥剂，很容易让车辆气路中，较大的压力将内部干燥剂顶出，直接进入车辆气路，导致气路被堵死，出现安全隐患。

怎么如何选择好的干燥罐呢？

在我们挑选干燥罐时，尽量挑选出气孔细而多、结构较强的干燥罐，毕竟相比内部看不到的干燥剂颗粒容量而言，这种辨别方法更加简单直观。

干燥罐用多久才更换？

相信这也是是许多司机都想知道的问题，然而由于每辆车的工况都不相同，加上不同厂商的干燥罐寿命也不相同，在更换周期上很难给出一个统一的标准。

可以从气罐下手，利用气罐底部的放气阀门，来查看气罐底部是否潮湿，或者有水。因为阀门正好位于气罐底部。同时水的比重较大，如果干燥罐失效，那么气路中的湿气因为重力原因自然会积攒到气罐底部，也就是阀门上方。

在日常使用中，要养成经常查看气罐放气阀的良好习惯，如果再安装上一个拉环，那么不仅方便日常检查，而且也可以时不时的转动两下，让气阀密封更均匀，避免漏气的效果。

三、上海黄牌货车回收正规公司介绍汽车积碳到底可怕在哪

没烧完的木头柴火、现在这个季节吃烤串用的木炭这都是炭，用手一摸弄一手黑，汽车里面的积碳与这些类似，那么这些炭是怎么产生的呢？因为木头没有燃烧完全，所以变成了这种炭，炭也能够燃烧，这些木炭是这样，汽车的积碳也是这样， 只不过汽车里的积碳是由于汽油燃烧不完全造成的。

发动机燃烧过程如上图，在这个过程中参与燃烧的一个是空气一个是汽油，空气里面有灰尘、汽油里面有杂质，而这些东西并不能在短时间内完全的燃烧，还来不及燃烧完后面的空气和燃油就又进来了，那这些东西又由于高温只能变成胶状的、颗粒状的东西附着在活塞、喷油嘴、气门等一切能够接触到的地方。

任何发动机，都会有积碳产生，七八万公里的车如果一直没有进行积碳处理那么上到奔驰宝马下到长安五菱，如果一直在市区使用那么积碳会更多。当积碳越来越多的时候，就会影响到发动机空气和燃油的正常燃烧了， 发动机的动力尤其是提速就会变得“迟钝”，出现油门不灵敏等现象，再严重的，当积碳吸附的燃油足够多的时候，在不该燃烧的时候被这些积碳给点着了，积碳干了火花塞该干的活，这种现象就叫爆震。

对于普通家用车而言，最好的减少积碳方式就是保持较高车速长时间行驶，这样会将那些附着的胶状物充分燃烧掉，当然定期进行清理也是十分重要。如果一直是市内用车，经常性的走走停停车跑步起来，那么积碳会很容易堆积，慢慢的不但油耗上去了动力也下来了。