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影响钢塑土工格栅排水畅通的原因

在公路配置中，沥青面罩具有路面平整、耐磨、噪音低、运行平稳、施工时间短、维护方便等优点，目前得到了广泛的应用。路面平整度作为衡量路面在风、驾过程中稳定性的重要指标，越来越受到公路质量部门和科技界的重视。尽管沥青路面施工技术不断改进，但施工过程越来越不灵活。

公路部门在路面质量、检测、评价指标等方面不断提高，但路面平整度仍存在骑乘稳定性问题。为了提高沥青路面的平整度，本文从钢塑性土工格栅施工的角度分析和阐述了沥青路面平整度产生的原因，并针对这些因素提出了控制措施。

路面平整度是指路面的纵向平整度。路面粗糙度是衡量路面稳定性和行车过程稳定性的一种张力指标。张力反映了纵向截断断面上路面曲线的平整度。它与移动车辆的安静程度、行驶车辆的速度和稳定性、振动对路面的影响以及道路的使用寿命有关。同时，路面粗糙度的检测与评价可以为施工质量提供信息，为提高施工质量提供密切的参考。

路基作为路面的基础，不均匀的沉降必然导致路面平整度的下降，甚至导致路面的破坏。路基的不均匀沉降是纵向上的一个较大的间隙。造成路基在施工过程中沉降不均匀的原因有很多：路基材料使用不当，填充层厚度不均匀，未能满足施工要求。压路机未能对路基进行压缩，导致抗压强度不足或压实盲区。压路机基础不完全平整，压实程度不均匀。在路基填筑之前，土层还没有完全填满，剩下的泥沙还在。

地基的平整度可以反映路面的平整度。因此，据说，草根的光滑性是道路表面粗糙度的本质。如果草根不屈服，用表面材料进行补充，甚至铺在地面上是很方便的。它还将反映基层本身的面貌，利用道路和温度变化。

钢塑土工格栅

     钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

产品特点:

1. 强度大、变形小；

2. 蠕变小；

3. 耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类性工程100年以上的使用需求，且性能优，尺寸稳定性好。

4. 施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10％-50％。

工程应用域：

公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等域。

工程作用：

1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤

 

     钢塑土工格栅的商品特点 钢塑土工格栅是一种关键的土工合成材料，与别的土工合成材料对比，它具备与众不同的特性与作用。钢塑土工格栅常见作加筋土构造的筋材或复合原材料的筋材等。 钢塑土工格栅1、钢塑复合格栅的抗拉力由经伟手工编织的高强度钢丝担负，在低沟通能力下造成挺高的抗压强度应变速率，横纵向肋条协同效应，充分运用格栅对砂土的嵌锁功效。2、钢塑复合格栅的横纵向肋条的钢丝经伟织成网，外包囊层一次成形，钢丝与外包囊层能融洽功效，毁坏延伸率很低（不超3%）。钢塑复合土工格栅的关键支承模块为钢丝，应力松弛量极低。3、根据加工过程中塑胶表面的解决，抑制有不光滑的纹路，以提高格栅表面的不光滑水平，提升钢塑复合土工格栅与砂土的摩擦阻力。4、钢塑复合格栅的宽幅达到6m，保持高效率、经济发展的加筋实际效果。5、钢塑复合格栅选用的聚乙烯塑料能够保证：在常温状态不容易遭受强酸强碱及盐溶液，或原料油的腐蚀；不容易遭受水融解或微生物的损害。另外，高压聚乙烯的高分子材料特性也得以抵御紫外光辐射源所导致的脆化。格栅支承后横纵肋条协同效应，不容易造成节点的开裂或损坏。而具体工程项目中，在填充料的夯实后，因而未遭受紫外光光和氧的腐蚀，因而彻底能够考虑性建设工程的规定。工程项目运用域： 道路、铁路线、暗板涵、引道、港口、堤坝、弃渣等的软基处理地基基础加固、挡土墙和地面抗裂工程项目等域。