上海活塞头安装进口件瀚特

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机型主要包含以下：

MAN新机型：S35MEB、S40MEB、S46MEB,S50MEB,S50MEC,G50MEB,S60MEC,G60MEC,S70MEC, G70MEC,K80MEC,S80MEC,G80MEC,S90MEC,K90MEC

WARTSILA新机型：RT-FLEX48,RT-FLEX50.RT-FLEX58.RT-FLEX60.RT-FLEX68.RT-FLEX82,RT-FLEX84.RT-FLEX96.W-X35,W-X40,W-X52,W-X62,W-X72,W-X82,W-X92

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Piston is one of the main moving parts of diesel engine, which is the component of combustion chamber. The piston, together with connecting rod, crankshaft and other components, constitutes a moving mechanism of engine. Its main function is to complete the compression and expansion stroke under the condition of ensuring the sealing,and transfer the work power done to the crankshaft through the connecting rod.

活塞头是柴油机的主要运动部件之一，是燃烧室的组成部分，与连杆，曲轴等部件组成运动机构。它的主要作用是在保证密封的情况下完成压缩和膨胀行程，并将所做的功经连杆传递给曲轴。

在柴油机工作中，活塞受到燃气高温、高压、烧蚀和腐蚀作用。它的热负荷和机械负荷很高，而活塞材料在高温下的机械性能又有所降低，所以活塞在工作中容易发生裂纹和变形。活塞与气缸之间，在相对运动中产生摩擦和撞击。在气缸中，活塞由于温度很高，燃气冲刷、往复运动等原因，它和气缸之间不可能建立液体动力润滑，因此摩擦损失功大，磨损严重，较易损坏。尤其是针对一些老机型的活塞头采用焊接式结构，更易产生裂纹，所以对其材料及工艺要求较高，目前十字头式柴油机主要采用S17MOS耐热合金钢材料的非焊接式的活塞头，使得其强度，刚度等机械性能都有了很大的提高。