汽车板簧材料的选择及分析

现在国内的钢材材料一般有下面四种，钢号分别是：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。下面就由我们就来比较一下这四种材料的性能及用途，并选出最适合生产汽车板簧的材料。
1、20Cr
该型号钢是我国目前产量最大的几个合金结构钢之一，用途广泛。特点是：硬度较高。且此钢比相同含碳量的碳素钢具有较好的淬透性、强度和韧度。为了提高该模具钢的耐磨性，常进行渗碳处理，然后进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而且具有很好的韧度。
该种钢材常用于制造截面小于30mm的、形状简单的、转速较高的渗碳件或氰化件，如活塞销、小轴等；也可以用于调制钢零件。但是一般不用做汽车板簧的生产。
2、40CrNiMn
该种钢材是高淬透性的调质钢，有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性。但是他有很大的缺点：白点敏感性高，有回火脆性；焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后使用。
应用：一般制作强度高、塑性好的重要零部件，氮化处理后用来制作特殊性能要求的重要零件，如轴类、齿轮、紧固件等；在低温回火或等温回火后可作超高强度钢使用。这种钢材一般也不用做汽车板簧的生产。
3、60Si2Mn
   该种钢材由于硅含量高，其强度和弹性极限高抗回火稳定性好，淬透性不高，易脱碳和石墨化。主要用作汽车拖拉机上的板簧、螺旋板簧等。也用于制造承受交变载荷及高应力下工作的重要汽车弹簧、抗磨损簧等。
4、65Mn
该钢材中加入锰为0.8%~1.2%，使淬透性和综合性能有所提高，脱碳倾向减小，但有过热倾向及回火脆性，所以易出现淬火裂纹。且锰钢价格便宜，资源丰富。
应用：（1）可用于普通模具弹簧；（2）冷冲模具凸模；（3）弹簧环、汽门簧。
通过以上比较，我们发现60Si2Mn淬透性号、弹性极限、屈强比和疲劳极限均较高，能符合汽车板簧的性能要求。因此我们选择60Si2Mn作为所需的汽车板簧材料。