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一代的低硫酸盐灰分，低硫磷配方技术，减少了金属、
磷、硫的含量。从而最大程度地延长了敏感催化剂的使用寿
命、提高了柴油颗粒过滤器的清洁周期。
在极其严苛的工况条件下，金属有机抗磨添加剂能在接触的
金属表面形成保护膜减少磨损，宽温的10w40粘度能确保减
少低温启动时的磨损、及在高温工况下也有足够的润滑性。
产品特点
• 减少排放
• 延长发动机使用寿命
优异的高温稳定性能能最大程度减少因油泥产生及油增稠导
致的油品的衰减。在欧IV、欧V、欧VI规格的发动机上推荐
作为欧洲汽车制造协会E6(ACEA E6)油，能大大延长发动机
的换油周期。
• 延长换油周期
高剪切稳定的粘度指数改进剂通过保持高温环岸区域中的油
品粘度来防止机油通过活塞环进入燃烧室。合成的低粘度的
基础油能最大程度减少油品的蒸发损失。
• 降低润滑油消耗
德乐®400 RDS 合成机油
Delo® 400 RDS
德乐®400 RDS 合成机油
Delo® 400 RDS
• ACEA E6 E7
• API CI-4
• 戴姆勒奔驰/Daimler MB Approval 228.51*
• 道依茨/Deutz DQC IV-10 LA
• 马克/Mack EO-N
• 曼/MAN M3477, MAN M3271-1
• MTU Category 3.1
• 雷诺/Renault RLD-2, RXD, RGD
• 沃尔沃/Volvo VDS-3
• 康明斯/Cummins CES 20076, CES 20077
• JASO DH-2
性能标准
“低-SAPS(低硫酸盐灰分，低硫磷)”型发动机油与传统重负荷柴机油相比有更低
的碱值。与现在的低硫、极低硫或者超级低硫燃料配合使用时无不良后果。然而
高硫燃料(>0.5%)使用时将在某种程度上制约换油周期。
适合当地工况的换油周期建议与当地的OEM代表协商。