乐山五通桥渠道闸门 渠道闸门欢迎欢迎成都鸿之海水利加工厂有通航要求的水利水电工程,施工期通航的通常做法是:施工初期采用束窄河床或导流明渠通航,施工中后期则利用船闸或修建临时船闸通航。对于现状航道等级不高或货运量不大的河道上的中小型低堰闸坝水电站工程而言,利用船闸或修建临时船闸通航,虽施工期通航有保证,但常电站发电工期推迟或工程投资。适应该类型水电站工程的二期施工期通航,做到基本不影响航运,更能尽早发挥电站发电效益,一直是施工导流设计的重点之一。资水作为湖南省四大主要河流之一,柘溪电站以下河段常年通航,规划为Ⅴ级航道;现状通航等级为Ⅵ级,无客运,货运船舶为100 t级及以下货船,其中桃江县以下河段年通航量近100万t,安化县城以上河段年通航量则不足20万t。柘溪电站水库为季调节水库,通航建筑物为50 t级升船机。近几年在资水柘溪电站以下干流河段建成的修山、东坪和株溪口3座低水头电站,二期施工期通航均进行了闸孔通航的尝试,不仅保持了该河段航道施工期的基本畅通