汉高前处理产品汉高脱脂剂磷化剂陶化剂
涂装是汽车防腐的主要工艺过程,涂装的作用是实现车身防腐、装饰和标识性
能。

自20世纪60年代初,阳极电泳涂装法成功地用于车轮、汽车车身涂装。1997
年开发成功能成倍提高涂层耐腐蚀性的高渗透力的阴极电泳涂料和阴极电泳涂
装法后,又形成了阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势,至今采用阴极电泳涂装
法涂底漆的汽车车身达90 %以上。阴极电泳涂装工艺经过近年的不断完善,现
已成为汽车涂装中最成熟的涂底漆的先进技术之- ,阴极电泳涂料也正处于成熟
的一代。为适应日益严格的环保法规,防止公害和降低成本的要求,阴极电泳涂
料及其涂装工艺上将有以下的发展:
(1)降低成本。通过原材料的成本分析、采购计划、制造工艺的合理化及产品
的新配方等各种途径,使电泳涂料在保证标准质量的基础上更廉价化。在保持现
行的漆膜质量和操作性能不变的同时,用这种涂料可降低涂装成本。
(2)减少公害。开发采用无重金属、挥发性有机溶剂含量低和无高层空气污染的
阴极电泳涂料。无铅阴极电泳涂料(有的甚至不含锡)在欧洲已经有几条车身涂
装线采用，为减轻大气污染努力降低挥发性有机溶剂含量,目标是降到零并消除
高层空气污染。
(3)节约成本。为节能和降低成本,开发采用低温短时间固化型阴极电泳涂料和
低发烟、低油腻、低臭、低加热减量的阴极电泳涂料,可降低烘干室的维护成
本,减少臭气,改善操作环境和地区环境。
( 4)提高质量。根据汽车零部件对涂层性能的不同需要,不断改善阴极电泳漆膜
的性能。如为提高零部件的边角的耐腐蚀性,开发边角覆盖型与厚膜型配合车用
零部件的电泳涂装。
( 5)技术进步。采用超滤( UF)与反渗透( RO)配套装置,实现电泳后清洗完全
循环封闭,进一步提高电泳涂料的利用率, 减少纯水量。