一、概括

汽车管材脉冲疲劳试验机-刹车管转向管脉冲压力实验机吸取国外先进经验，并结合国内相应的实际需求所开发的一种高性能试验台，刹车管、转向管液压脉冲测试台（试验机）主要部件采用进口液压元件，结合（济南）测控软件，使得整台设备操作简单，性能稳定，可以进行各类压力的脉冲试验。我公司生产的软管脉冲试验机设备包含：软管耐压爆破试验台、软管压力脉冲试验机、汽车零部件压力试验台，该设备符合其它通用和专用的国际国内有关压力元件的试验标准。
二．适用范围
汽车软管类：转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空调滤芯器软管、涡轮增压系统软管；工程液压软管；航空软管和管汇；其他硬管或接头以及汽车刹车泵、缸体等。
三．汽车管材脉冲疲劳试验机-刹车管转向管脉冲压力实验机功能及特点
1.由计算机与压力控制软件控制系统组成，由电液伺服控制，脉冲压力在调节范围内任意可调，控制精度高。
2.多路多工位，可同时进行多路实验而互不影响，被测工件在脉冲实验过程中爆破时，不影响其它工件继续测试，可实现无人值守，实验数据及图形自动记录并保存在计算机中。
3.采用蓄能器补压，提高加压系统的可靠性、稳定性

四．汽车管材脉冲疲劳试验机-刹车管转向管脉冲压力实验机技术参数
最高脉冲压力：80Mpa，压力显示精确到0.1Mpa
脉冲频率：0.5-1.25HZ
振动频率：10-50HZ
曲挠频率：0.5-1.0HZ
试验介质：液压油或制动液
介质温度：室温～150℃
循环次数：大于100万次
试样件数：2-10件（取决于试件的规格尺寸）
试验波形：方形波、梯形波、三角波、正弦波
安装角度：90度或180度
控制方式：计算机控制
动力系统冷却方式：水冷
外形尺寸：约2350*1600*1850mm
五．汽车管材脉冲疲劳试验机-刹车管、转向管脉冲压力实验机执行标准
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T20461 GB/T16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL53361 ES6G91-3A719-AA SAEJ1405 SAEJ343

管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量。建筑工程、电厂、化工厂等多用此类管材，有执行标准GB/T5310；用于高压锅炉：有执行标准GB/T8163；输送流体用无缝钢管：有执行标准GB3087；低压锅炉用无缝钢管：有执行标准GB/T9948；石油裂化用无缝钢管：有执行标准GB/T14976；流体输送用不锈钢无缝钢管，常见材质有合金（15CrMo、12Cr1MoV）碳钢（10#、20#、45#）不锈钢（304、316）。

研发的是以专业研发、生产气体增压，液体增压，及其相关的各种非标流体控制系统的专业制造商。主要产品有：气动增压泵及气动增压试验设备，其相关产品有空气增压机、氮气增压机、氧气增压机、压力容器爆破试验台、压力脉冲试验台、CNG汽车改装气密性试验装置及气瓶检测设备等。自2008年创立以来，大胆引进国外先进的产品技术，并结合我国实际应用情况精心改良产品，使其具有进口的品质和国产的价位，深受机械厂商的肯定及好评。产品广泛应用于气动液压行业，机床行业，柴油机行业，航空航天行业，汽车制造业，家用电器、工业用电器业，造船业，石油化工行业，CNG汽车改装业，压力检测行业等领域。

系统采用labview软件或c#语言软件开发。主要完成数据采集（开关量及模拟量）、数据通讯与处理、手动与自动控制、报警、参数设置、记录、图表输出等，提供良好人机界面，便于操作和观察等功能；
系统实时显示压力及脉冲压力循环试验次数等参数当前值，并按上述标准要求编制相应的测试工艺界面和工艺流程等；操作测试台：主要由操作台、控制电器柜、被测件放置箱体、脉冲泵放置箱体等组成统一体，且试验与操作的工作台布局合理美观，实现开放式一体化设计。系统采用铝型材结构或者钢板焊接喷塑而成，水箱、水槽，电线气管等用合适的方式集中布置，且具有电器等安全防护措施；

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