济南晨佳汽车配件有限公司主营：车厢配件，半挂车配件，压盘离合器片，风扇带，油封，密封胶等

黑色反光板

这种反光板是与众不同的，因为从技术上讲它并不是反光板。而是“减光板”或称为“吸光板”。使用其它反光板是根据加光法工作的，目的是为景物添加光量。使用黑色反光板则是运用减光法来减少光量。为什么要使用黑色反光板呢？因为种种原因使人们不得不常常要用讨厌的顶光拍摄。采用这种光线拍出的人脸常会产生“浣熊眼”。通过把黑色反光板放在你的被摄者头上的办法，可以减少顶光。柔光板在太阳光或灯光与被摄物或人之间起到阻隔减弱光线的做用，可以使光线柔和，降低反差。在光线强烈，而又不想调换摄影角度损失背景的情况下，或柔和光线以减少被摄物投影时可以使用。济南晨佳汽车配件有限公司产品项目丰富，主营产品有：汽车配件、汽车装具、仪器仪表、蓄电池、玻璃制品、橡胶制品、塑料制品、桶装润滑油、五金交电、电线电缆、灯具等产品，在行业内得到了良好的口碑和一致的认可。

济南晨佳汽车配件有限公司

钻石级反光膜

此系列反光膜的性能属于中华人民共和国jia通部部颁JT-T279-1995标准第1和第二级反光膜，它的反光原理不同于工程级和高强级反光膜所采用的玻璃微珠反射原理，而是使用了微晶立方体反射的最xin技术。

钻石级反光膜的每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到最you越的反光效果。使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较，其反光性能不仅成倍增加，而且广角性能亦有很大提高。钻石级反光膜的亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。这种膜具有很强的源向反光强度，反光度是高强级膜的三倍，但也有“广角性”不足的缺点，就是当光线以几乎平衡于膜的表面入射时（大的入射角度），源向反射能力不强。

适用于高等级公路和城市道路的交通标志。在正常使用状况下，10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。

用途： 指路标志、禁止标志、井下标志、警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。

寿命： 一般为10年，该系列反光膜在正常使用状况下，10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。

适用的底板： 铝板、钢板。

操作温度： 一般要求在18℃～28℃。

交通工程及汽车用途的反光膜有多少种?最ding级的美国3M钻石级反光膜是怎么样的？

反光膜现已广泛应用于我们的日常生活之中。最早是美国3M公司在上世纪五十年代发明的，最早的反光膜就系在胶膜上镀上铝反光层，然后粘上玻璃微珠，这样就构成了光线的源向反射结构。使得汽车驾驶员会非常清晰地看到前方覆盖有反光膜的物品，因为汽车大灯射出的光线射到反光膜上后，大多数源向反光回驾驶员眼里。因此，目前第三代DG-3钻石级反光膜是世jie上最hao的反光膜。

 后来新的材料技术出现后，再在膜表面覆上一层透明的树脂层，使得膜具有了一定的防尘、防刮能力。这种反光膜技术一直沿用至今，已相当成熟，国内已经有几家厂家可以生产。它是低端反光膜采用的技术，并依据玻璃微珠的密码及膜的硬度分成了“广告级（民用级）”和“工程级/车牌级”两种。广告级的膜，膜软且微珠密度低，这样虽然反光性能差但易于在刻字机上刻出不同的字符，主要应用于广告及小街巷的指示牌。工程级的偏硬且微珠密度高，这样反光性能较好，所以是国内普通公路所用交通指示牌表面的主要反光膜材。车牌级就是在工程级的基础之上，加强了膜的可伸展性，这样即使在车牌上被冲压出凸起的字符膜也不会断裂。◇耐侯性佳，在-40℃-70℃条件下表现如常、使用寿命七年以上。国内现在所有机动车的车牌都是采用3M的车牌级膜的，颜色不同而已。

 后来，3M公司在上述技术基础之上，通过加大微珠的密码，且把膜表面分成了一个个蜂窝状的小格，小格边缘有分隔支撑栏，再在这样蜂网状的栏上覆盖透明树脂层。这样在树脂层与微珠之间就有了一层空气，使得膜表面有水珠时也不会明显影响到光线的源向反射。这就是“高强级”膜。这种膜国内的厂家也可以生产，但之后3M公司推出了“chao强级膜”后，3M公司已不再生产高强级的产品了。反光膜在车身标识上的应用：《2004式警che专用标识》是采用反光膜丝印制作而成的。

 到了上世纪七十年代，美国的艾利公司发明了通过在PVC软塑料上压出棱状晶体的技术来源向反射光线，这一技术因为反光晶体可以排列得非常密集及规则，且不需要金属反光层及玻璃微珠。而且PVC可以通过染料很容易制作成不同颜色的反光产品，PVC柔软的质地使得产品可以用于衣物、帽等织物上，因为这一技术被广泛应用。这也是现在jiao警、路政等道路从业人员所穿反光服上面的反光条所采用的技术。本机自动智能化程度高，装配红外线自动对边系统能自动修正各层物料，使缝合时上下物料始终保持对齐状态，加工损耗低，产品更加平整稳定。

 到了九十年代初期，3M公司成功把这种原本用于PVC上的棱晶技术应用到反光膜上面，通过特殊的工艺生产出玻璃微棱晶，并规则地排列在类似于高强级反光膜地网状格内（不同于高强级的蜂窝网，这种膜采用的是鱼网一样的网格），再在表面覆于耐磨的透明聚碳酸酯层后，就生产出了第1代的“钻石级反光膜”。这种膜具有很强的源向反光强度，反光度是高强级膜的三倍，但也有“广角性”不足的缺点，就是当光线以几乎平衡于膜的表面入射时（大的入射角度），源向反射能力不强。反光膜的级别分为：钻石级、水晶级、超qiang级、高强级、超工程级、工程级、经济级、车牌级、海事级。

 到了九十年代末期，3M公司对玻璃微晶进行了改进，晶体更小（几乎要用放大镜才能看到）且成束状排列，大大加强了膜的广角性，这种第二代的钻石级反光膜被称为“VIP钻石级反光膜”。但反光强度较第1代要稍差。

 因为微晶的制作成本高，所以这种VIP级钻石膜售价高昂。后来，通过减少微晶的密度，且令微晶分开两个方向（上下、左右）呈栅栏状排列，这样就发明了“chao强级”反光膜。这种膜的反光强度不及钻石级膜，且同一方向看过去只会有一半的面积反光，但生产成本大为下降到接近高强级膜的水平，而反光效果及广角性要优于高强级膜。这样高强级膜就被3M公司淘汰了，目前高强级膜只要国内的厂家生产。车用反光膜的介绍结构和颜色分类由反光层、底膜、压敏胶及离型层构成，主要色彩有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十余种色彩及其亮绿、间紫、淡紫、荧光黄等其它特殊颜色。

 05年3M公司的工程师又成功发明了全新的反光微晶，这微晶呈长条状且表面起角（可以称之为“角晶”），并规律地排列在网格内，推出了第三代的钻石级反光膜“DG-3”！后来，通过减少微晶的密度，且令微晶分开两个方向（上下、左右）呈栅栏状排列，这样就发明了“chao强级”反光膜。因为反光角晶能更有效地源向反射入射光线，广角性好，反光距离更远，且大大减少了晶体之间不反光的空隙，所以第三代产品反光效果比第二代要高10%以上，这样就同时兼备了第1代膜的高强度及第二代膜的大广角优点。另外，三代膜的背胶也进行了改进，更为厚与粘，这使得它的适用范围更为广范，甚至连一些表面基本平整的水泥面也可以直接粘贴。

 因此，目前第三代DG-3钻石级反光膜是世jie上最hao的反光膜。

 因为要保护专利，所以美国3M公司虽然在上海设有一个生产厂且在广州也新建了生产工厂，但只限于生产低端的广告级、工程级膜，gao端的chao强级、钻石级膜均在美国生产。