天津松田润滑油科技有限公司主营：润滑油,润滑油脂
润滑油中会溶解一定量的空气

一般情况下，润滑油中会溶解一定量的空气（<8%），而超过溶解极限后，进入油液的空气悬浮在油液中。一旦润滑油从低压区被泵入高压区，这些悬浮在油中的小气泡被急剧压缩，导致油液微区温度迅速升高，有时甚至高达1100℃，造成油液微区绝热“微燃烧”，生成尺寸的不溶物，这些不溶物有极性、极不稳定，易粘附到金属表面从而形成漆膜。高温也是造成漆膜形成的主要原因之一。油液在经过很小间隙如阀芯、精密滤芯时，分子间会发生内摩擦产生静电，累积一定量后放电，产生微区高温，从而导致油液氧化，产生漆膜沉淀物。

润滑脂是一种常用的膏状润滑剂

润滑脂是一种常用的膏状润滑剂，俗称黄油，人们日常生活用品，如自行车、电冰箱、洗衣机、到农业用拖拉机，到交通运输用的汽车，火车、船舶、飞机，均少不了润滑脂。润滑脂是有基础油、稠化剂和添加剂三部分组成，一般是基础油占80%-90%，稠化剂占10%-20%，添加剂占5%左右，它是润滑液体所组成的具有塑性的润滑剂。为了改善有些性能，添加了某些特定的性能改进剂。

轴承是发电机的主要润滑点

轴承是发电机的主要润滑点，长期运转温度可达80℃以上，夏天在旷野地带受太阳直射，温度会更高。因此，要求发电机轴承润滑脂能够在高温下保持良好的润滑而不流失，而且发电机功率较大，要求润滑脂具有良好的抗磨极压性能、性能和防锈性能。国外主要推荐使用2＃～3＃稠度的负荷极压锂基润滑脂，要求粘附性好，使用温度范围为-30～150℃。多采用定期人工加注润滑脂的方式来保证发电机的正常运转。