珠宝、汽修危险废物收集、贮存要求
1、必须建立的危险废物的贮存设施或贮存区域，做到危险废物分类收集、分区存放，并设置危险废物警示标志。
2、贮存设施应符合相关消防、安全规定。
3、贮存房间应有防渗的硬化地面、有泄漏液体收集装置。废铅酸电池存放区域，地面须采取防腐、防渗处理。
4、危险废物贮存期不得超过一年。
珠宝、汽修危险废物收集、贮存要求
1、必须建立的危险废物的贮存设施或贮存区域，做到危险废物分类收集、分区存放，并设置危险废物警示标志。
2、贮存设施应符合相关消防、安全规定。
3、贮存房间应有防渗的硬化地面、有泄漏液体收集装置。废铅酸电池存放区域，地面须采取防腐、防渗处理。
4、危险废物贮存期不得超过一年。
危废处理水泥固化法
水泥固化是以水泥为固化剂将危险废物进行固化的一种处理方法。水泥中加入适当比例的水混合会发生水化反应，产生凝结后失去流动性则逐渐硬化。水泥固化法是用污泥（危险固体废物和水的混合物）代替水加入水泥中，使其凝结固化的方法。
对有害污泥进行固化时，水泥与污泥中的水分发生水化反应生成凝胶，将有害污泥微粒包容，并逐步硬化形成水泥固化体。可以认为，这种固化体的结构主要是水泥的水化反应物。这种方法使得有害物质被封闭在固化体内，达到稳定化、无害化的目的。
水泥固化法由于水泥比较便宜，并且操作设备简单，固化体强度高、长期稳定性好，对受热和风化有一定的抵抗力，因而利用价值较高。
水泥固化法的缺点：水泥固化体的浸出率较高，通常为10－4~10－5g/(cm2.d)，因此需作涂覆处理；由于油类、有机酸类、金属氧化物等会妨碍水泥水化反应，为保证固化质量，必须加大水泥的配比量，结果固化体的增容比较高；有的废物需进行预处理和投加添加剂，使处理费用增高。

危废处理具体来讲就是危险废物处理，危险废物是指在操作、储存、运输、处理和处置不当时会对人体健康或环境带来重大威胁的废物。处理危险废物是必要的，能够及时进行危废处理具有重要的意义：
意义一：危险废物对社会、环境、人群会造成危害，必须要进行无害化处理；
意义二：是每一个使用危险性废物作为原料，或者是产生危险性非得单位必须有符合要求的储存，使用和处理的装置，运输工具，生产技术，场地不得产生对环境的污染；
意义三：是自己单位没有处理危险废物的和能力，那就不需要委托经过国家批准具有危废处理的单位进行处理。这是为环境负责，对的生命安全负责。
意义四：危废处理有利于地区工厂的环境修复，创造良好的投资环境。

危废处理安全土地填埋
安全土地填埋是一种改进的卫生填埋方法，也称为安全化学土地填埋。安全土地填埋主要用来处置危险废物。因此，对场地的建造技术要求更为严格。如衬里的渗透系数要小于10<SUP>-8</SUP>cm/s，浸出液要加以收集和处理，地面迳流要加以控制，还要考虑对产生的气体的控制和处理等。 此外，还有一种土地填埋处理方法，即浅地层埋藏法。这种方法主要用来处置低放射性废物。
土地填埋法与其他处置方法相比，其主要优点是：此法为一种完全的、终的处置方法，若有合适的土地可供利用，此法为经济；它不受废物的种类限制，且适合于处理大量的废物；填埋后的土地可重新用作停车场、游乐场、高尔夫球场等。缺点是：填埋场必须远离居民区；回复的填埋场将因沉降而需要不断地维修；填埋在地下的危险废物，通过分解可能会产生易燃、易爆或毒性气体，需加以控制和处理等。

五金行业的工艺特点
   五金行业在当今的工业社会中，有着非常重要的作用，在各种终消费的产品中，绝大多数产品都离不开五金行业。如电视机需镙丝、弹簧，电脑需要弹片、镙丝、金属外壳等等，都属于五金行业。以目前产业界的产品来分析，可以大至分为五金部件、五金成品（指终消费品）、各种夹冶具与模具类。五金部件是工业品的基础部件，主要是指镙丝、弹簧、弹片、各种装配板块等，这一部份也是今后工业产品不可缺少的部份。五金成品是指日常的简易消费品中常用的五金件，包括一些主体为金属组成且为单块组成的消费，如锅、盒、盆等项，这类产品相对较少。各种夹治具与模具，是指各种工业加工生产中使用的模具夹治具，其中绝大多数都是使用钢，也是工业生产的重要部份，如做小五金部件需要模具，塑胶成型也需要模具，电子组装业和电子元器件行业需要五金夹治具等。下面就对这五金行业的特质分别做说明：
在汽车制造过程中，冲压、焊接、涂装、总装为核心技术。
（1）冲压工艺
冲压是汽车制造工序的步：先把用切割机将钢板切成所需要的大小，然后进行冲孔、切边之类的工序，每一个工件都有一个模具，再把各模具装到冲压机床上冲压出各种所需的工件。
冲压是根据金属塑性变形的特质，通过模具与冲压设备对板料施加压力，使板料塑性变形或分离，从而获得所需形状、尺寸和性能的零件。
在冲压工艺中，主要是切割、打磨，因此该工艺中会用到润滑油、切削油，在液压机使用过程中，会用到液压油，而这些有必然会产生过量的油，这都属于废矿物油类。
（2）焊接工艺
焊接是通过对两分离的金属表面进行加热或者加压等手段，其达到原子间的结合，终性连接的一种工艺。汽车制造过程中，通过冲压工艺后的车身板件通过焊接过程形成车身总成。
与冲压车间类似，焊接车间产生的危险废物主要是废矿物油类，包括废润滑油、液压油、切削油
（3）涂装工艺
涂装是指将涂料覆于（基底表面）物面上，经过干燥成膜的工艺；或将涂料在被涂物表面扩散开的操作。固化的涂料膜称为涂膜或漆膜，有两层或两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。
涂装工艺产生的主要危险废物有漆渣：中涂、面漆喷漆漆雾经水幕去除后凝结形成；磷化渣：磷化槽底沉渣；废溶剂：涂装车间废弃清洗溶剂；废包装物、容器、油漆桶。
（4）总装工艺
总装就是将车身、及各设备配件等构成整辆车的零件装配起来生产出整车的过程。总装是汽车制造过程的终环节，是把经检验合格的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成整车，并通过严格的检测程序，确认其是否合格的工艺过程。
总装工艺中产生的危险废物主要有废润滑油、转向助力油，还有废过滤棉（总装车间补漆工序漆雾过滤）。
 （5）污水处理工艺
污水处理工艺并非汽车制造工艺中的一个环节，但作为产生污水的一个工厂，汽车制造厂应该有一个污水处理工艺，来处理产生的污水。而污水处理站的淤泥，可能含有有毒物质、有腐蚀性物质，因此污水处理站污泥也是危险废物。
在所有工艺中，会不同程度的用到工人操作，因此，沾有废油的手套、工作服、擦布等纺织品也是危险废物。